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夏东评车AMS车评网试驾评测试车视频简介：今天给大家看的底盘视频是福特金牛座顶配版，那为什么找这个装的我其实就是想给他看一个例子就是在，中级轿车上一种，与众不同的悬挂系统，她从福克斯开始做了四连杆悬挂之后呢，就这个想法就被传播，先被大众集团采用，然后接着日系车更多唇彩现在中国的所有紧凑级车和嗯，紧凑级的suv，他们只要用独立悬挂，的后悬挂，基本上都用的是那个塑料感好强啊但是福特两厢版车型升级到中级车的时候或中级以上的车型还有采用了一种新研制了一个新的悬挂，这种新的想法是从那个四连杆的悬挂上面革新改造过来了当前的最新的，捷豹，路虎沃尔沃的车型都用的是这种悬挂系统，这种情况叫什么呢？叫整合连杆式了多连杆后悬挂，所谓整合耳朵眼儿会讲话了我理解，只有两个节点的那个小夏工资比我原来那个竞选连任和车身两边用力给它合起来合成一个大的小孔里了，但是这个东西并不叫整个浪儿，那正好两点以后给大家看帅哥联盟把它整合在一起，你就可以看到她从良了，连接点，变成了四个链接点，两个在车轮上两坐在车上，他一根控制臂实现了原来两个，这个连接这个大形势由你来制造了它体现了一定的档次感，这种连接的好处是什么？它能使这个车轮只垂直运动？为什么？因为原来这个有这个种地的时候，这个中立的一头是连接在车身上的各种b的长度是改变不了了，可能相当于是一个半径，当它发生上下移动的时候，前后的距离也在发生变化。
