核心提示：正好赶上了特斯拉model 3降价，那么今天是这个双电机版model3呢？官方售价455,000块，进行了一个往下的下探，为什么会有这次调价呢？是因为没落山之前的选装，这个功能呢是所谓随机送的，但实际上呢，你就把这个功能的价格给支付了，现在特斯拉的政策是哪个model3的一个选装低版本的欧洲拍的是2...
正好赶上了特斯拉model 3降价，那么今天是这个双电机版model3呢？官方售价455,000块，进行了一个往下的下探，为什么会有这次调价呢？是因为没落山之前的选装，这个功能呢是所谓随机送的，但实际上呢，你就把这个功能的价格给支付了，现在特斯拉的政策是哪个model3的一个选装低版本的欧洲拍的是28,000多高版本的是4万多块钱的价格是这样的，而且我们今天试驾的这辆试驾车呢，颜色也是单独选的，现在三全系只有黑色这个颜色是标配的其他任何颜色都要花钱这个白色的就要花18,500块，如果没有记错的话，车钥匙呢，现在变得非常渺小，就像一个房卡一样变成一个卡片，然后呢，你放在钱包里也丝毫不会耽误你去解锁这样把钱包往上一贴。b柱上一天就完成了解锁，但是我觉得呢，这个还是一个有钥匙解锁的功能，如果你要实现无钥匙进入呢还是用标配的蓝牙，你只要把手机带在身上直接去拉车门就可以解锁了，他们开门呢，和之前矛盾s一样是要对一下后面，然后这样然后我们上车来看一下这辆车的设计和做工用料包括一些配置，使用情况是怎么样的来吧，我们就分三个主题，一个是做工一个是车内的这种人机交互啊，包括各种功能使用起来是不是符合我们常规用户的体验第3个就是从这个空间我想这个都是特斯拉潜在玩家特别关心的东西那做工呢，跟之前我在广州车展上见到的那一辆特斯拉呢，是有提升的起码这个木纹饰板后面的就不会再有毛刺了，但是呢，其他方面做得还不是很讲究，你像这个a柱，他的这个事把这个phone就不是对的很齐好像还是有一些这种美式车的粗犷而且这个材料你摸起来了，你一听，这个声音就感觉是滑手的，这个手感也不好，所以整个车内内饰的做工呢，虽然说有一些进步吧，但是还是配不起他四十几万的这个，感觉这个做工也就是一个20万小20万车的水准，好像不能再多了，那车内呢，因为它整个的设计做了一个极简风，整个中控啊，包括方向盘上基本上是没有什么按键呢.
