合资A级车10-15万指导价：500-600元半合成
合资B级车17-25万指导价：700-900元全合成
合资C级车27-35万指导价：1000-1200元全合成
可见车价超过30万的保养费用性价比是不高的，往往这些车主的经济能力很强也导致对价格不太敏 感，当然了贵有贵的道理，客户区的服务质量，餐饮水平都可以体现出来。
说回大众工薪阶层吧，自己保养肯定选择全合成机油，标号就用厂商推荐的，比如德系车用的最多的5W40，也是市面上产品最多，性价比最 高的。
自己换机油面对的几个主要问题，谈下我的看法：（申明，以下内容纯属个人臆断，经供参考）
1.选择什么品牌的机油？
首选原厂用的品牌，比如进口大众迈腾在4S店用的是嘉实多，人家把嘉实多logo都印在你的加油盖子上了，你品品这广 告做的，对吧？当然国内很多4S店用的都是什么昆仑或者其他品牌代工的，外包装都是什么x原厂高级别机油，这样的话，建议选择市场上产品市占率高的，因为市场价格稳定，购买渠道方便，便于长期使用。
2.从哪里买机油可靠？
既然选择了市场接受率高的机油，自然造假也是最多的，4L装5w40灰壳的网上零售价格从50到300多不等，低于100元的依然有很大的销量，你想想，如果店家真的有渠道可以大量进到低于市场平均价格的真货，那他为何不做批售？而非要花钱找人做线上零售呢？再有，说到零售成本，无论从售前售后服务还是物流仓储的开支，规模小的个体线上零售买家都拼不过连锁的平台，就是京东，天猫，苏宁这种的，尤其是双11和618，平台巨头的采购压价和支付的强势根本不是下游零售小虾米能比的。
所以，我一直选择在大的平台购买机油，价格有优势。其次要说货是不是真的，反正我只能说，大的平台进货渠道相比小平台还是要可靠一些，不要迷信什么味道？什么透亮程度？还有试纸测试？（试纸测试可以让你对比机油用，或者看衰减程度用的），总之不要低估国内机油造假产业链的水平，你去问问快修店的老板懂不懂机油鉴别？我有个亲戚开快修店，现在主推道达尔产品，因为市场不大，很少有假货，作为老板进货，主要也是看供应渠道可不可靠而已。
还有个选择就是买海外的机油，当然渠道也是很关键，顺便说下，大家以后出国去大型购物超 市看看零售机油的价格，绝对给你惊喜！
忘记补充了，防伪查询标签，看看就好，如同英语四六级证书一样，没有说明不好，有的话不代表万无一失。这东西都是销售渠道花钱购买的，厂家一般不负责销售，如同给大闸蟹挂个胸罩，给苹果贴个标签一样。纯属营销手段！
3.自己如何换机油？
工具网上都有卖，无非两种，从放油口重力换，或者从机油测量尺的管子抽机油。一般豪华车貌似都是电子机油液面传感器，没有机油尺，不过我感觉很少有BBA车主自己换机油的。我个人建议用抽机油的方式，很方便，根据抽多少L机油来判断是否放的干净，当然不可能全部放光的。其它的也没什么好说的，说实话，要不是我喜欢折腾自己的汽车，我还是去4S店保养的，你可要想清楚，在保期内不在4S店换油，动力总成算脱保。
