核心提示：之前一直开的SUV，开五年了，但是不敢怎么折腾，经常还要租车拉货。所以现在需要换个皮卡，不光是因为皮卡耐造，能装，而且我选车发动机、变速箱都得好才行，品牌和车型有历史信的过才好。经过各方考虑最终订新一代DMAX. 在店里初遇DMAX的时候就对我的吸引力比较大了，这个造型的设计把皮卡的霸气体现的淋 漓...
之前一直开的SUV，开五年了，但是不敢怎么折腾，经常还要租车拉货。所以现在需要换个皮卡，不光是因为皮卡耐造，能装，而且我选车发动机、变速箱都得好才行，品牌和车型有历史信的过才好。经过各方考虑最终订新一代DMAX. 在店里初遇DMAX的时候就对我的吸引力比较大了，这个造型的设计把皮卡的霸气体现的淋 漓尽致，试乘试驾整体感觉都不错，体验挺好的。
整个车身外观来说设计还是比较前卫的，全身线条感都比较足，比较犀利。车头设计具有很高的辨识度，凸显车型动感时尚的风格，棱角分明，整车塑造了强有力的肌 肉感越看越有感觉。
LED大灯全系标配，设计感也很足，让前脸看起来也更加精致了。
车身侧面线条一直延伸到尾箱，流线感很舒畅。
18寸轮胎承托着整个车身，六辐铝合金轮圈也让整个车都显得比较有力量感。
尾灯的内部结构颇具设计感，点亮后红色LED光源看起来也很吸睛。
尾部给人一种宽厚的感觉，两条对称的背线设计也让肌 肉感更足。倒车影像的摄像头设置在尾箱的门把手上，倒车雷达隐藏在后保险杠的位置。
进入车内，首先感觉座椅的包裹感很强，坐上去很舒服，主驾座椅除了可以电动调节前后、高低、靠背外还可以调节腰部支撑这点是我比较喜欢的。
中控的流线跟车的外观设计很像，都是这种棱角分明的，倒是里外都很统一。中控屏幕和空调出风口的造型设计也是比较有创意。而且也有相应的金属线条做装饰显得档次有所提升，传统的圆形仪表盘也比较简洁，皮卡主要注重的是性能，我倒是认为没有必要有太过夸张的内饰造型。
