核心提示：之前讲述买七座汉兰达原因，因为老人小孩方便出行，老母亲有时会晕车出行都是坐副驾，偶有需要调整坐姿的时候，不是很熟悉操作所以一直对副驾老板键耿耿于怀，后来了解到汉兰达同平台的凯美瑞也有副驾老板键，而且是通用的安装，之前车友也推荐过某宝无线安装的，发现做工不是很好而且粘不稳容易掉，有原厂情节的我还是决定...
之前讲述买七座汉兰达原因，因为老人小孩方便出行，老母亲有时会晕车出行都是坐副驾，偶有需要调整坐姿的时候，不是很熟悉操作所以一直对副驾老板键耿耿于怀，后来了解到汉兰达同平台的凯美瑞也有副驾老板键，而且是通用的安装，之前车友也推荐过某宝无线安装的，发现做工不是很好而且粘不稳容易掉，有原厂情节的我还是决定购买原厂件，自己动手找个朋友帮忙盘他。拆下座椅也就几分钟的事，几个螺丝卸下来，由于座椅比较大下车一定要小心，别擦碰到门边了，下面是已经拆下的副驾座椅。TNGA平台的座椅套有拉链都很容易就拆开，骨架、海绵、线束都出来了。
三大件，万能的闲鱼购买，保证是原厂配件，但线束应该是自制的，这个问题不大，做工还不错。
老板键支架
自制线束
老板键。副驾只有角度、前后可调，不支持高低调，这点不够完美。
铆枪，很久以前买的，用过一次，现在派用上场，负责固定支架。
加个原厂支架，看起来就感觉很结实，铆钉不够粗铆的效果不是很好，后来改成两颗螺丝。
不知道是不是304不锈钢材质，反正看到丰田的座椅骨架都有锈迹，这个支架也不例外，不影响使用，反正看不见不讲究了。
