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始于心动 终于操控 我对极氪的理解与众不同

时间:2022/12/23 点击:  作者:时间简史T  来源:我买车汽车网

  核心提示:极氪001是家里的第三台车,之前驾驶的都是比较简单的家用轿车,还从来把玩过猎装车。而目前没有什么太大的经济压力,所以冲着这个新鲜事物,就去提了一辆。极氪001应该是家中几台车里面长得最好看的一个了,不仅好看,还不容易造成审美疲劳。我这辆001是单电机版本,以下是我对这辆车看法:空间满分:相信接触过某...
    极氪001是家里的第三台车,之前驾驶的都是比较简单的家用轿车,还从来把玩过猎装车。而目前没有什么太大的经济压力,所以冲着这个新鲜事物,就去提了一辆。极氪001应该是家中几台车里面长得最好看的一个了,不仅好看,还不容易造成审美疲劳。我这辆001是单电机版本,以下是我对这辆车看法:


空间满分:相信接触过某迪某拉的车友,对于它们的空间可能会稍有不满。但是相信我,极氪001不会给到你这种感觉,两米宽的车身,给予了它超长的横向空间,即使坐在第二排也能无忧无虑的翘上二郎腿,虽然是猎装轿跑,但是也能够完美解决日常家庭出行的需求。


动力十足:这辆单电机版001官方各给出的数据是零百加速6.9秒,虽然不像其他一些3.9,5.4这样的超猛提速, 但是它在起步阶段和中高速阶段,电门踩下去,还是能有非常好的加速体验。即使车重超过两T,但依旧没有很肉的感觉。


超车顺滑:驱车在高速上行驶,即使车速已经达到120KM/H,但是依旧能够快速提速,这样的能力,对于超车那是游刃有余的。


NVH体验良好:对于静谧性,极氪001传承了电动车优良的传统,整体控制得还算不错。低速50以内,基本上感觉不到太多外部声音。如果上到60,会有少许风噪。整体还可以接受,毕竟只有一个电机在工作。


转向灵活:超大的车身,但不影响它的灵活!日常调头转弯半径还可以,整体转向手感轻盈,也非常精准,没有空位。而且不同的转向手感适应不同的驾驶模式,这就不得不提到它扎实的底盘,高速过弯也不觉得车辆发飘和甩尾的情况。


空调:从提车到现在,空调都是开的自动模式。风速基本在一档或者二档。制冷制热速度非常快。空调的界面操作和领克09差不多,个人比较喜欢。


续航能力:秋季提的车,目前只行驶了3500公里,日常驾驶偏暴 力,只能有个70%左右的官方续航。影响续航主要还是气温,胎压,用电器,路况,驾驶习惯等,我不做评价,因为每个人开车都不一样。只能说日常够用就好,不影响500公里内的市区间用车就已经很完美了。


电池:一百度的超大电池,一般用到低于20左右就开始给它充电了。家里安装的是一台普诺得三相充电桩,在家充电七八个小时就能充到100%,但是不知道是车机问题还是线缆问题,实时功率只有10KW左右。也去过充电站充电,充满到100%大概在一个半小时,表显在730公里左右。

作者:时间简史T 来源:我买车汽车网
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