核心提示：我的车马上8年了，空挡的时候稍微有点共振，不严重，但感觉不好，想着直接更换发动机悬置（俗称机脚，以下都用学名悬置）、变速器悬置和下系杆（俗称变速器后机脚），反正更换了也能管几年，晚换不如早点换，反正用车周期中也就更换一次。在网上花费巨资422元买了发动机悬置、变速器悬置和下系杆3件套。PS：第一次买...
我的车马上8年了，空挡的时候稍微有点共振，不严重，但感觉不好，想着直接更换发动机悬置（俗称机脚，以下都用学名悬置）、变速器悬置和下系杆（俗称变速器后机脚），反正更换了也能管几年，晚换不如早点换，反正用车周期中也就更换一次。
在网上花费巨资422元买了发动机悬置、变速器悬置和下系杆3件套。PS：第一次买的时候到货检查发现变速器悬置为正品，而发动机悬置和下系杆是假货，一半真一半假，包装也不好，果断退货。随后在另外一家买3件套，包装完好、做工和编码都没有问题，原厂的是拓普迈金的。
3件套，包装要完好，做工良好，编码清晰。
具体的细节。
以下为更换悬置（机脚）的步骤：
准备工作和工具：
维修工具（主要是棘轮扳手、14、16、19号套筒、一字改刀、扭矩扳手等）、千斤顶（后备箱里面的随车工具）、木板（垫着油底壳的）、螺纹紧固剂，其他工具。
1、车子平地驻车停稳，使用千斤顶垫着木板顶着油底壳将车子顶升两三厘米（之后根据情况可能继续顶升，以便配平原位安装）。然后使用支撑架或其他东西撑着汽车两边做保护。
2.1、断掉电瓶负极，拆下空气滤清器插线。
2.2、拆下空滤。
2.3、松开卡箍，拆下涡轮增压器进气管，随后拆除空气滤清器总成。以上几步拆除空气滤清器都算是很简单的，上手就知道了，很简单，不多赘述。现在能够看到发动机悬置了。
2.4、来个近景。使用棘轮扳手、14、19号套筒拆下左边侧支架上的2个螺栓，拆下中间右纵梁上的2个螺栓，拆下右边支架上的2个螺母1个螺栓。之后可以轻松取下发动机悬置了。
2.5、拆下螺栓和螺母以后的样子。
