核心提示：动力：可能是车尾有个3.0T标的原因，路上总有人喜欢崩我，新车磨合期咱也没怎么细心对待，加上刚提车还有一个月的临牌可以用，提车回家路上就直接地板油感受了下大V6的动力，0-100km还是挺窜的，但和中高档的电车比体感上稍微更沉稳一点（自家还有一台宝马iX,对比以后还是感觉燃油车的起步要比电动车吃力点...
动力：
可能是车尾有个3.0T标的原因，路上总有人喜欢崩我，新车磨合期咱也没怎么细心对待，加上刚提车还有一个月的临牌可以用，提车回家路上就直接地板油感受了下大V6的动力，0-100km还是挺窜的，但和中高档的电车比体感上稍微更沉稳一点（自家还有一台宝马iX,对比以后还是感觉燃油车的起步要比电动车吃力点 )，但后段基本上就是V6的主场，绵绵不断的动力优点开始发挥出来了。至于能不能跑得过其他车，我觉得这就是个伪命题。没有肉车只有肉人，看谁更舍得踩，看谁油门松的晚，但谁会买个大SUV去拼速度？？？大排量SUV体现的应该是更强的气场和巡航时的从容底气。飞行家后段还有一个优点就是稳，应该是因为自身的空气悬架高速时会略微降低车身，电车跑到120以上基本就要紧 抓方向盘了。飞行家3.0T V6的动力无可挑剔，声浪也悦耳，但是这车也不是性能取向，路上各种电动小钢炮很多，跨向对比没什么意义。
油耗现在加了1500的油，跑了1200多公里，表显油耗12.7L
外观：
车色为了自己喜欢的颜值搭配，选了新出的玄云灰，内饰搭配了土星灰，车子等了半个月，生产和物流速度还是挺快的。提车后没有做太多的装潢，本身我就不太喜欢贴膜这类的，飞行家后排也都自带隔热隐私玻璃，前排的不贴膜晚上视野好点，这车尺寸大，晚上进出小区得悠着点。新飞行家路上见到的还不多，老款倒是看到过三四次了，随便拍几张最真实的照片给车友分享一下。
最美45度，星暴式前脸感觉和大灯结合，很有层次感。
侧颜无敌，颜色真是选对了，接近5米的车身看上去就是修长。
小细节值得说说，解锁后空悬会自动降低，便于上下车，打开车尾门时也会降低，方便拿取物品，别老说美系车都是粗犷豪迈的，人豪华细节都落在实处呢。
飞机涡扇轮毂加22寸的固特异胎，好看是好看啊，就是一条胎要两千多块，成本不低。
对比老款，我觉得新款的车尾更漂亮，立体的字母灯带，晚上还有动态点亮的效果，该有的仪式感一样不差。
细节吐槽：
不知道大家有没有用过一脚踢功能，用的多不多？我觉得这功能挺好用的，原来我的IX都带，但新飞行家愣是没有试出来....翻了翻论坛里，说是新款取消了？？有点无语.....还有就是内饰屏幕还有操作触摸屏就像个指纹收集器，后悔提车时没贴屏幕膜了。
大长屏看起来还是很爽的
安全辅助的功能挺多，开惯了电车再开回油车，也是无缝切换，现在不都说油电同智嘛。基础的自动跟车启停，拨杆变道都能实现。车道内动态避让是什么意思？希望不会用上吧
