核心提示：当时咱也是一眼相中的尼维斯蓝，可以说是比较小众的选择吧，毕竟大多数智己人都会选拉斐尔茶色或者黑色。主要也是因为当时试驾车就是小蓝，在太阳底下还是很亮眼的，个人也很喜欢蓝色。提车到现在也快两...
当时咱也是一眼相中的尼维斯蓝，可以说是比较小众的选择吧，毕竟大多数智己人都会选拉斐尔茶色或者黑色。主要也是因为当时试驾车就是小蓝，在太阳底下还是很亮眼的，个人也很喜欢蓝色。
提车到现在也快两周了，昨天看了一下能耗感觉挺惊喜的，目前也就每天上下班市区通勤，才行驶了700多公里。不过平均能耗12.6kWh/公里还是很不错的，要知道我上一辆ID3平时跑高架都要13以上的。我这个现在还是临牌不能走高架，平时也一直使用舒适模式而且动能回收为标准，估计也是因为咱选的低风阻轮毂的缘故。
虽然城市NOA还没有解锁，准备周末跑一个600公里的长途全程高速，来看看它的表现。不过两周开下来最大的感受就是这车市区也很好开，咱这个是智享版的带空气悬挂，然后加上数字底盘的黑科技，刹车时候整个车身姿态控制的比较好，我在车内几乎感觉不到明显的点头。毕竟一分价钱一分货，这点细节上面也能体现这车对细节的把控。
还有就是这车最吸引我的就是内饰座舱的大连屏，之前老款LS6就种草了这个设计，那会还可以带屏幕升降的，不过新款把这个砍掉了有点可惜。咱当时也是因为喜欢这大连屏才上的智享版，不然我肯定买性价比更高的长续航智驾版了。LS6不像L6那样能单独选配副驾屏，不过买车肯定是要自己喜欢，不然后悔了跟谁说理去啊哈哈。
