核心提示：现在是在2019成都车展的现场凯迪拉克的展台，然后在我旁边的这一台车就是ct5，其实去年凯迪拉克就把整个XT系列就都梳理完了，然后他们今年呢就要开始来梳理轿车系列，开始来梳理ct系列，然后我们现在来看一下这台车，这台车他其实在纽约车展的时候已经亮相过了，然后他昨天在成都车展的前夜就是刚刚完成了私车一...
现在是在2019成都车展的现场凯迪拉克的展台，然后在我旁边的这一台车就是ct5，其实去年凯迪拉克就把整个XT系列就都梳理完了，然后他们今年呢就要开始来梳理轿车系列，开始来梳理ct系列，然后我们现在来看一下这台车，这台车他其实在纽约车展的时候已经亮相过了，然后他昨天在成都车展的前夜就是刚刚完成了私车一国内的这样的一个亮相，我们来看一下他的前脸这一台车，我们如果对凯拉克了解的话你就知道噢，这一看就是一个运动版的一个前脸，他同样也会有一个风尚版的一个前列，但是你看他这边就都用的是这种黑色的一些高量啊，包括黑色蜂窝状的这种处理，然后它的这台灯是不太一样的，它的灯呢还是凯莱克的地址，累呀，大增，但是它中间这儿，其实跟XT6上的那个灯长得还挺像的，我觉得这也是现在凯迪拉克的一个新的设计语言，再有就是它其实整台车的这种设计还是基于他之前发过的那一台概念车，就是那一台概念车，然后我们今天在展台上放的这台车的颜色是这种药蓝色，然后你在侧面还会发现有一个比较惊喜的亮点，那侧面呢，你就能看到，唉，它的卡钳也是蓝色的，但是因为现在这台车就是没有一些具体的这种配置方面的一些消息，所以我们还不知道这种蓝色的卡钳最终会出现在什么版本的车型上，侧面其实你能够，周长大概在4米92左右，就是你知道通用的车一向都很喜欢，以大欺小，但其实它的对手就还是比方说像类似啊，像山西啊这些中级车，然后但是它的轴距在这个级别差不多，我觉得就是还算不错，但它不算是最大的，因为它的轴距大概在2米94，然后这台车的侧面比较有看点的一个地方是在这里，就是它这边呢，，然后它本身在侧面你也能够看到，就是它有这种，后驱车的感觉就是长春不管是车尾，然后它在车尾的这边，同样还有一个小鸭尾的这样的一个设计，然后两侧的尾灯做了一个熏黑，就是形状跟车头的灯还挺呼应的，包括它的两个尾排一边以个然后个头很大，做的是这种矩形，就是整个车尾，其实你看上去就是唉，比较优雅然后又比较大气的那种感觉，我们再来说一下它的这个尾标写的28t，那就不用想了，就是那个20t可变气缸加10at，而这一台就我还看到了很多它的一些比较夸张的一些配置，比方说它有线滑查处所有电磁强挂，然后有这个呃定制的ground board刹车系统，然后包括像它的这种发动机的声浪啊，然后包括它悬架的这种软硬，然后刹车包括它转向的力度，这些通通都是可以你自己去，的话自己来去调整，今天在车展上就是他的车门都是锁着的，所以那是我们也没有办法看到，没有办法给他带来更多的信息，期待他上市吧.
