核心提示：在2019年7月啊，我参加了一次奥迪全新的2020款奥迪A4 Allroad旅行车评测试驾体验，甚至找到机会摸到了扭矩超过700牛米的S4，原本保密协议要到明年3月，不过随着今年法兰克福车展新款a4系列已经亮相，所以现在也就能发布这个视频了，这次活动相对短暂，大家基本分配的车险也都不一样，而如果挺幸...
在2019年7月啊，我参加了一次奥迪全新的2020款奥迪A4 Allroad旅行车评测试驾体验，甚至找到机会摸到了扭矩超过700牛米的S4，原本保密协议要到明年3月，不过随着今年法兰克福车展新款a4系列已经亮相，所以现在也就能发布这个视频了，这次活动相对短暂，大家基本分配的车险也都不一样，而如果挺幸运的拿到了一台a4o的车型，45tfsI四驱，这种跨界旅行车也是我现在最喜欢的类型了，好，废话不多说就让我们看一看身后的这台车吧，先从中期改款，他的faceless外观讲起啊，首先从车头来看啊，嗯，基本上它的变化像这一带的全新a4，有一个很强调的点，就是一个相当大的六边形的中网，但是这个中网在中期改款的时候，它变得更加的扁平，而且这里也流出了一条空隙，当然我们今天的这个应该是一个所谓的豪华套装，而不是运动套装，如果运动套装的话，这个中网会是一个讯飞处理，并且在这里还会开一个更大的份儿，就是像s4那样看上去是进气口，但其实只是一个起到装饰的作用啊，另外就是它的大灯大灯的造型变得更简单了，而且这个泪眼的造型让我联想起第1代奥迪Q5的啊，那个小灯珠啊，非常非常的怀念，应该不会出现当时啊，限于技术所限，那种泪眼一个一个LED小灯珠可能会出现呃，接灯珠损坏的情况了，至于这里，这里的这个，嗯应该是前面自适应巡航的摄像头的位置，嗯，或者说是雷达的位置，他的造型也变得更加的独立了，因为此前中秋节快乐，之前他是跟着这个灯的形状和隔山去走，相对来说是没有那么存在感的，接下来就说是整个的车身侧面了啊，我们今天呃分到我的这辆车是一个a4的欧洲的车型，嗯，但是车身的腰线这些变化还是一致的啊，之前a4这一带a4，它是从这里这道腰线一直贯穿整个车身，现在是变成了一个高再高的这么一个设计，让它更有所谓的层次感吧，这个是车侧主要的变化，包括底下这个腰线，其实它的整个位置和高度也变化了，然后轮胎轮胎其实刚才我已经开了一小段了，隔音真的不错，是米其林的，这个皓月3没有st啊，厄但是这个轮胎确实是，我感觉整个隔音和舒适度都非常的不错，车尾相对来说变化小一些，主要也是尾灯的变化啊，也是变成了这个跟啊前灯呼应的这种小灯珠一个一个的造型，呃，但是还是那句话，就是他现在的这个年代的LED的灯带跟当年其实已经不太一样了，然后这里是一个镀铬条，有一个贯穿的效果啊，如果是运动款的，同样它也会是一个熏黑的处理整体的尾部，刚才车队行进的时候从后面看实际上也是显得，呃，怎么说更像所谓的a6啊.
