核心提示：今天啊是一个看似熟悉有点新奇的车型，它是现代斯塔纯电动这个车呢，在菲斯塔原本那个轿跑的溜背造型之外啊，还做了很多外形上的变化，这就是我们熟悉中的新奇感的来源，你看这个中网呢，不像之前啊，一个很大的像年一样的中网，采用了全封闭设计的这个电动车，包括车标，下面呢就是两个充电接口，给我们的科技感呢还是更强...
今天啊是一个看似熟悉有点新奇的车型，它是现代斯塔纯电动这个车呢，在菲斯塔原本那个轿跑的溜背造型之外啊，还做了很多外形上的变化，这就是我们熟悉中的新奇感的来源，你看这个中网呢，不像之前啊，一个很大的像年一样的中网，采用了全封闭设计的这个电动车，包括车标，下面呢就是两个充电接口，给我们的科技感呢还是更强一些，而且前脸比以前变得更凶悍了，主要是这边这两个啊，这样造型的，就像鲨鱼侧塞的这种设计呢，一个是灯一个是通风口，像这个说车头那种松散的风格比以前更加的明显，再加上之前那种贯穿式的镀铬装饰，还有灯下面一些折角啊，所以整个车头看上去比以前真的是又显科技感，又显得凶悍一些，再加上一个磨砂的很显质感的，一个太监会的车漆，以及这个轮圈啊，这种像飞机涡轮扇叶一样的造型，再配合上车尾和车侧那个溜背的感觉，这台飞彩纯电动在造型上真的是不满科，攻击性，虽然这台菲斯塔春天中的造型非常的战斗和运动，虽然燃油板的飞速达呢，也是以性能和操控铸成，但是这单飞弹纯电动的驾驶风格啊，在电动车中我觉得算比较轻柔和舒适的一种感觉。很多电动车企喜欢利用电动机响应特别快，再加上电动机的最高扭矩呢，输出非常迅速的这个特性的营造一种很凌厉很敏感的加速感受，比如像未来和特斯拉都是这么调的，那么这台非法纯电动呢，反而感觉加速的时候会比较轻柔，虽然这个电动机的功率的确不大，它的最大功率是135千瓦，最大扭距呢，应该是310牛米，这个车在城里如果跟一些1.5×1.6t的，即便是功率比较高的这些燃油车相比它的加速响应呢也是更好一些，因为无论是响应速度还是输出都是比较不够的，但是呢，电动机因为没有换挡机构，基本上大家都是一个岗位，靠电动机就可以完成了，这个加速从0~120，所以呢，它在高速的时候呢，会觉得有一点乏力，而且呢高速上变化也比较高，这台工，最高的非产生电动在80以后会更加明显，它在80加速到100 120的时候呢，我觉得比较一般，就不如那些燃油车加速会更快一些，所以这个车如果是城市代步呢，加速前还是比较快的，那说到了档位呢，其实也说下这车搭配两个换挡拨片啊，其实左边这个呢是增加它的动能，回收力度右边是减小，它是从0~3一共是4个档位，我是喜欢把动能回收开到最强，但是从部门回收的感觉也能感受出这个车为了平顺舒适的感觉，做了很多特殊的调教.
