核心提示：全新郑州日产纳瓦拉评测视频，有越来越多的汽车厂商开始在国内市场中投放皮卡车型。近日，在内蒙古娃娃菜一望无际的沙漠中，我们对于郑州日产刚刚推出的全新中高端皮卡车型纳瓦拉进行了深入的体验。沙漠中驾驶除了要有过人的勇气和技术以外，车辆的性能也是重中之重，离地有218毫米的最小离地间隙以及31度的接近角和2...
全新郑州日产纳瓦拉评测视频，有越来越多的汽车厂商开始在国内市场中投放皮卡车型。近日，在内蒙古娃娃菜一望无际的沙漠中，我们对于郑州日产刚刚推出的全新中高端皮卡车型纳瓦拉进行了深入的体验。沙漠中驾驶除了要有过人的勇气和技术以外，车辆的性能也是重中之重，离地有218毫米的最小离地间隙以及31度的接近角和26个连续觉，各种阅读面基本都可以轻松应对。那我拉搭载型号为t5225的2.5升自然吸气发动机，奇骏和天籁的车型也采用了此款发动机，只是条件不同，最大功率为180马力，峰值扭矩251牛米，匹配七速手自一体变速箱，在平顺方面的表现比较好，尤其在普通路面行驶，基本察觉不到换挡的存在，不过在沙漠中厕所必须经常保持低档位高转速，模式，无论是砂锅还是大上坡都不在话下，遇到松软的沙子产生打滑时，只要深踩油门降低档位，拉高转速即可轻松通过，最大的区别也是作为皮卡重要的一部分，能够满足一般的载货需求。它的内部井深1520毫米，宽度1562毫米，轮拱最窄处也有1130毫米，但也正是因为是皮卡车型承载能力强了，就必然要舍弃一些舒适性，采用前双叉臂式独立悬架后钢板弹簧非独立悬架，经过颠簸路面时，后排乘客能够体会到一定的弹跳感。外观方面，纳瓦拉传承了日产家族，为茂盛的设计理念，厚重和饱满是再合适不过的形容词。奥迪大灯和日间行车灯是同级别仅有的，不过由于车身较高，而且没有前雷达，所以日常驾驶要小心。
