核心提示：今天的真的是超兴奋的，因为我们第一次看到活的能开的领克01，但是今天的事讲得跟以往的市价有一定的不同，因为我们现在呢是在中汽联的试车场内，所以整个视频的呈现方式呢要比较严格的按照厂商给我们安排的试驾流程，来呈现第一环节的就是领克01更几个合资的或者是进口品牌的近点去做对比制作杀虫剂的对比，那这个对比...
今天的真的是超兴奋的，因为我们第一次看到活的能开的领克01，但是今天的事讲得跟以往的市价有一定的不同，因为我们现在呢是在中汽联的试车场内，所以整个视频的呈现方式呢要比较严格的按照厂商给我们安排的试驾流程，来呈现第一环节的就是领克01更几个合资的或者是进口品牌的近点去做对比制作杀虫剂的对比，那这个对比呢我觉得横向对比的意义并不大，因为各个车的车况不太一样嘛，但是绝对的成绩还是要来说一下，在这两个领域的领到一百公里到零的成绩可以做到34米多一点，不管怎么样，这个成绩都是很厉害的一个程序，但是我更看重的是这个活动背后的意义，首先的这个领克品牌本来就是一个合资品牌，就是在股份上呢领克的股份同属于吉利和沃尔沃，第二呢昨天公布了，顶客零一的预售价格，2.0t的车型的预售价格是17万到24万，本来的这个价格就是比较高的，就是一个合资或者进口车的价格，第三宁珂这个品牌和其他一些国产品牌做高端的时候有点点不同，这个品牌不仅仅瞄向的是国内市场，而且他更想做一款全球车，所以等一下还有一些试驾活动，我现在大刀已经饥渴难耐了之前呢我也是完全没有开过领克01的，所以这个视频的过程也是我跟大家一起来了解这两个过程，首先这车挂档的这个形式是一个电子挡杆，但是呢他的这个，从p挡到前进挡的过程都需要你往后拨两下，这个胆敢跟一般的有点赞逻辑有点不一样，包括他的这个手动模式呢也是这种左减右加的模式，所以呢嗯对于新的新车主来说，可能需要一段时间时间的适应.
