核心提示：玩车TV试驾索罗德Silverado/库罗德Colorado评测试驾视频，网友说节目还是不错的，但为什么你们不做一些越野车，不做一些越野体验的项目，所以今天可以带大家来到敦煌沙漠，这里就感受一下两款纯正的美式皮卡库罗德/索罗德，今天我们可以睡觉到两款皮卡，他们分别是我身边在他的索罗德还有另外一个更大...
玩车TV试驾索罗德Silverado/库罗德Colorado评测试驾视频，网友说节目还是不错的，但为什么你们不做一些越野车，不做一些越野体验的项目，所以今天可以带大家来到敦煌沙漠，这里就感受一下两款纯正的美式皮卡库罗德/索罗德，今天我们可以睡觉到两款皮卡，他们分别是我身边在他的索罗德还有另外一个更大号的库罗德，今天比较特别也真的是来到中国去试驾这两台美式的皮卡，没事，皮卡大家一般的印象中都是觉得还是都是大排量v8的，但是扣拉走呢在中国只引进了这个3.6的版本，啊，这是一个v6直喷的发动机，就算在美国呢他也是只有v6的，那为什么大家都爱美国平好多东西就是因为这样的，其实她不是一台诠释这句话，他自己加的这个都是要小一号的，其他真正的对标对手呢应该是福特的运动啊，不过他在台湾有那些事在美国是没有销售影响，主要的是针对这个东南亚和澳洲地区的，所以我身边这台啊苦了懂的也是成为了这个赛季还是最畅销的，让我们进去里面来看一下，他在我空间表现怎么样？那个里面的感觉就很熟悉了，跟一般我们印象中那种超级宽大的感觉是不一样的，你不觉得其实可能大小会跟一台中型的轿车差不多，就是你坐在里面都不会有一种，距离感都有一种隔绝感，而且它的整个仪表台啊各方面其实都是跟我们熟悉的雪佛兰车型的是很接近的，不过因为它定位那些主要是一台工具型的皮卡为主，所以我们能看到也有很多的一些塑料的一些按键，而且这个功能性啊，其实你可以看到除了这个，所以从座椅加热要一个拖挂的功能，然后呢基本上因为他没有一些比如可以定制的按键，那些在美国它的定价是相对来说比较便宜的，不也是因为这种尺寸的箱子都比较小，所以呢可能在日常用起来会比那种全尺寸皮卡的更加适合中国的，其他人均不是很高，但雪佛兰也是为他准备的右上侧踏板也将更加方便，那么后排呢跟大家想象中的差别可能就更大了，因为首先就要靠bass非常之对这些品牌中车身的设计啊，后门这里的是一个真正的隔断，最后悔的是没的倾斜调整的，而且来了两个杯架，这两个月第一个电源插口就没有任何多余的配置，能买上的话，基本上能摸到的全是硬塑料，嗯，这个也是可以充分体现到它的这种工具皮卡的特性.
