核心提示:福特猛禽F150/雪佛兰索罗德/库罗德皮卡车沙漠野外刘志峰试驾评测视频,来到这种全沙漠路段,开车的经历真的是非常的少,但今天我们来到了雪佛兰的一个活动上面,啊,我们看到了这一步也算是大家比较熟悉的创业者,但这个不是最重点的,哦,右手边这两台,嗯这两台我都很少见的,典型的美式的笔杆,右手边这个是三点,...
福特猛禽F150/雪佛兰索罗德/库罗德皮卡车沙漠野外刘志峰试驾评测视频,来到这种全沙漠路段,开车的经历真的是非常的少,但今天我们来到了雪佛兰的一个活动上面,啊,我们看到了这一步也算是大家比较熟悉的创业者,但这个不是最重点的,哦,右手边这两台,嗯这两台我都很少见的,典型的美式的笔杆,右手边这个是三点,六,b6的小点叫做复活者6.2,潍坊的一个大的叫做索罗,30两个230的名字,有点拗口,刚才说起来这两款车都是非常典型的,每次大皮卡,它讲究的是他的那个装载能力,把这种装载能力,嗯发过他的拖拽,两个月后面就拖了个什么样的大房车这种的,这样的体验还是非常少的,而且今天的嗯算是技术说明会上面吧,他们厂商,花了不少时间说他们怎么在这就叫枇杷啊?这是我听到的说雪佛兰说技术层面说的最多的意思,我觉得可能,美国人,卖这种车,首先在当地的市场,每年都在说每年的销量,单车型都是几十万的,这样卖销量肯定是非常多,而且就这两款车整体的那个使用的那个情况啊,包括对自己的未来面对的那个路况都是非常实在的有美国,美国人用的就是这样的一个一个一个使用的路况使用的条件,所以美国人花了很多时间,很多定律,他们说话就包个车跑了多少环地球多少圈,说明我觉得还是很非常花心思在做一样的产品,你你你那就上像这样啊,说了一下,骷髅的包括所得的感受,我觉得整体的那个在沙漠上的表现啊,你城市化suv探界者简直两码事情