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全网首次试驾全新长安逸动DT评测视频，其实他骨子里就是一辆悦翔v7，看到一个悦翔v7的中期改款车型，不知道这种看法对不对啊？那现在长安的轿车体系了有两种方式，一种那就是对成体系，另外一种的就是移动的体系，看起来会有更加强烈的家族化的感觉，这种感觉还是不错的，那谁家又换了呀，你懂个屁呢，当然也用上了时下非常流行的产品的外观设计语言，比如说这个第一次的中网看上去哪，这个点也是中午放在这个小车上了，就没有睿骋cc那么舒展了，找辆车侧面包括尾部线条设计呢，跟悦翔v7变化不大，这前后看起来了，早上出了设计就会比较有割裂感，但是呢，这种六七万元7.78万车型的消费者好像对这种外形设计没有什么特别高的要求，那什么要求高呢？肯定是实用性的设计那车辆运动已经提走一辆三厢车的整个尾箱的空间了，还是很大的，包括整个地板的设计也相对平整，但是呢，它还是有一些美中不足的地方，比如说打开这个盖板了一下除了被他和一些常规的工具，周围还有很大的空间不如，不过设计师可以出一些相对软性的材料，或者放一些储物格了就放进来，肯定会更人性化一点，另外呢，就是这个尾箱的，这后排座椅，那是没有办法进行，四六分折放倒了，但它的竞品，就是一点小缺憾了，其实根据我们新车评的后排空间，实在出去了两个车的空间，尽管难分伯仲吧，运动中心的腿部空间了会稍好一点，但头部空间就没有原先那么富裕的，两个车基本上空间都在一个水平之上，请大家也不要小看这种七八万元的小车的空间呈现能力吧，比如说我坐在这个后排，翘个二郎腿，都是没有什么问题另外这个移动电梯的后排座椅真的相当的宽大，只是个填充物，太远了，之前我们说一些阿里达斯的泡沫底的鞋，踩上去非常的舒服，会有一种踩屎感，但这辆车真的是有一点点做实感，这个填充材料呢还是用定点条件好一点，我觉得会更好一点，那说完这些不足让我觉得，不管是远景的还是这个一栋d梯，中间地台的位置设计都非常棒，凸显了很小，并且这个留足了放脚的空间，我现在是43码的篮球鞋，放脚都没有什么问题，但是呢，还是有需要提升的改进的地方了，比如说中间的就缺少一个头枕着。长安逸动DT上市车型如下：2018款长安逸动低配版,2018款长安逸动手动中配版,2018款长安逸动手动高配版,2018款长安逸动自动高配版,
