核心提示：新车评网2018新款英菲尼迪QX50评测试驾视频，英菲尼迪来说是很多新的一个开始，第一个就是从他开始，英菲尼迪的开始，又跟分时段开的关系，以前英菲尼迪很多车底盘的发动机呀，都跟奔驰是有联系的，但到了这一台，英菲尼迪又重新做回了自己可以看到一些自己的技术吧，比如说威斯特发动机呀，还有日产集团很喜欢用的...
新车评网2018新款英菲尼迪QX50评测试驾视频，英菲尼迪来说是很多新的一个开始，第一个就是从他开始，英菲尼迪的开始，又跟分时段开的关系，以前英菲尼迪很多车底盘的发动机呀，都跟奔驰是有联系的，但到了这一台，英菲尼迪又重新做回了自己可以看到一些自己的技术吧，比如说威斯特发动机呀，还有日产集团很喜欢用的一些cvt的变速箱，另外一个新的一个地方就是它全新的一些平台，以前的Qx50，是属于c的一个延伸吧，就是一个恶纵置发动机后驱的一个平台，现在那就换成一个横置前驱的一个平台，就完完全全是跟以前是全新的一款车型，包括他整个定位都是一台很纯正suv，以前的Qx50，那就更多是一台跨界车再来看一下，他引以为傲的一个技术叫做威斯特堡发动机，这个发动机就可变了一个压缩比，它怎么去变化这个压缩比的，就是在这个曲轴机构里面去做，可以调整这个曲轴的一些东西，然后改变这个脸，搞得跟活塞的一个高低位置，就把那个活塞顶到最上的那个上止点的位置是可以高低变化的，有什么好处呢？这个压缩比变了以后，对车主来说最明显的变化就是效率更高吧，尤其是会在省油方面，有一些功效，最开起来怎么样等一下再看，其实呢，我觉得这样复杂的一些机械的玩法呢，更像是本田的一些做法，就有机械狂人，其实在昨晚的发布会里面，英菲尼迪也调侃了一下本田，就说这台车也是买发动机送车的，这种技术会造成什么影响呢？东风英菲尼迪QX50上市车型如下：2018款英菲尼迪QX50 2.0T两驱菁英版，2018款英菲尼迪QX50 2.0T两驱时尚版，2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱菁英版，2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱智能版，2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱豪华版，2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱旗舰版。
