核心提示：大家好，时隔两年，上汽通用终于复活了，记得当年我在别克凯越的停产一事上还在感叹上汽通用，为了将别克品牌进一步提升，壮士断腕般地砍掉了这款年销十多万辆的畅销车，不过如今来看，上汽通用并非简单的放弃了这部分少，而是通过产品升级，在别克品牌的产品力中入门级家轿市场，而今天的我们就趁他到店的机会，一起来看看...
大家好，时隔两年，上汽通用终于复活了，记得当年我在别克凯越的停产一事上还在感叹上汽通用，为了将别克品牌进一步提升，壮士断腕般地砍掉了这款年销十多万辆的畅销车，不过如今来看，上汽通用并非简单的放弃了这部分少，而是通过产品升级，在别克品牌的产品力中入门级家轿市场，而今天的我们就趁他到店的机会，一起来看看它到底比对手强在哪，首先来看新的凯越的前两张，没有一丝老款车型的基因传承，你所看到的每处细节都是全新的设计没有支付，三采用了别克家族最新的飞翼式设计，前灯组与强哥张的错位式的设计，整体视觉效果融入其余全部维护在前保险杠下部两侧的灯组并非前雾灯，而是转向灯生产月新凯越，无论车身长度呢，还是整体的视觉效果都比老凯越，这主要与其全新的入门级跑车的定位呢，密不可分，虽然长度减少了47毫米的轴距，却增加了11号，这主要与他诠释了德化架构，相关空间优化和空间利用率，做得更好，而且相比同级的竞争对手，具有一定优势，今天实拍的这款车型配备了一款15英寸的铝合金轮圈轮胎。
