核心提示：今天来试驾别克全新凯越，它已经上市了，价格8.39万到9.99万，我看了一下，配置，比我们拍的这台最顶会更低的是精英型，精英型，有手动和ct两个版本，但是配置实在太过于寡淡，所以我就不推荐他家购买了，如果你要买凯越就买顶配，就是车型推荐上，现在已经有的结论，我对它感兴趣的朋友应该会记得，我之前在实拍...
今天来试驾别克全新凯越，它已经上市了，价格8.39万到9.99万，我看了一下，配置，比我们拍的这台最顶会更低的是精英型，精英型，有手动和ct两个版本，但是配置实在太过于寡淡，所以我就不推荐他家购买了，如果你要买凯越就买顶配，就是车型推荐上，现在已经有的结论，我对它感兴趣的朋友应该会记得，我之前在实拍车视频里面曾经讲过，作为顶配的配置呢，不算太令人满意啊，还是有明显的可以提升的空间，但是现在的这个结论可能要稍微发生一点变化了，为什么呢？因为它的售价只有9.99万，而它最直接的竞争对手，比如上面那比如捷达，他们的最顶配价格都去到了十几万的差价还是很明显的，所以更合适的做法是拿它和捷达桑塔纳这些最直接的竞争对手，同样指导价10万左右的车型去相比的话发现它的配置上可能还有一定的优势啊，但和中国品牌的配置就不能比了，也是意料之中的好，下面我们开始简单回顾一下它静态方面的表现，首先外观第一年设计上还是用了，现在别克家族化的设计语言和英朗威朗这些车型都有一定的相似度，它在车身尺寸上的，也就是符合现在合资入门紧凑型轿车的主流的水平.
