核心提示：今天我们是凯迪拉克XTSL，这不是一款新车了，在它上市的时候，我对他就很感兴趣，因为它是一台注重操控的中型车，但是很不凑巧的是，我一直都没有开过，他这次那有机会来开他试驾，体验一下，我就当做是一台新车来看看他到底有多少实力，我今天开的这台是全系最顶配的428800的领先型，咱们老司机的爱上真实成交价...
今天我们是凯迪拉克XTSL，这不是一款新车了，在它上市的时候，我对他就很感兴趣，因为它是一台注重操控的中型车，但是很不凑巧的是，我一直都没有开过，他这次那有机会来开他试驾，体验一下，我就当做是一台新车来看看他到底有多少实力，我今天开的这台是全系最顶配的428800的领先型，咱们老司机的爱上真实成交价系统里面，你可以看到全国大概有七折左右的优惠，有很多车友提着还挺配车型，成交价也就是35万，不到，这个价格已经相当相当的有吸引力了，叫他说刚刚上市的时候，那时候还是短轴的车型，咱们已经不停的在哪？宝马三系区别到了今天的情况还是这样，就动力系统而言，他用的这台2.0t的涡轮增压发动机，279马力400牛米，从数据上来看，它比宝马现在330上的那台2.0t发动机，252马力，356米的还要更亮眼一点实际开起来的感受的话，他确实没有宝马的单单流量，干脆利落的感觉，让我畅快的感觉，那要稍逊一筹，我需要一个反应的时间，但是它动力真的爆发出来的时候，那个爆发的感觉，那个爆发的力道已经后劲上都比宝马要稍好一点。
