核心提示：我们现在去再美丽的瑞典的斯德哥尔摩试驾雷克萨斯UX，然后给他带来的是来UX250h的全球首首试，然后这台车TNGA架构下的，这个平台呢，就是做紧凑型车的，平台的那个就是一个做中级车的一个，他还有一个就是向GNGL的那个平台呢，专门是做大车的，做后驱车的，然后咱们了解完了平台接下来要说的就是车身尺寸，...
我们现在去再美丽的瑞典的斯德哥尔摩试驾雷克萨斯UX，然后给他带来的是来UX250h的全球首首试，然后这台车TNGA架构下的，这个平台呢，就是做紧凑型车的，平台的那个就是一个做中级车的一个，他还有一个就是向GNGL的那个平台呢，专门是做大车的，做后驱车的，然后咱们了解完了平台接下来要说的就是车身尺寸，让它可能能够比较清楚，首先打着台球或者邱强，大概是在4米4左右，然后他的车钢圈挺低的就1米5，我站直一点，然后他的车宽大概是在1米89，你可能会觉得说爱作为一个品牌的热门的这个suv有些什么好说的呢？我觉得没有大家想的那么简单首先我们来说一下，就是这个格式之前，我没想到说家族式前脸，那就是所有的车的这个中网都长成一样，但你会感觉到那个角色中的每一个都长得不一样。
