核心提示：中国版特斯拉荣威MARVEL X纯电动车评测试驾视频，续航403公里，作为新能源车MARVEL X加速是4秒多，我们试驾的是这一台荣威MARVEL X我今天试驾这台车呢，它是两个版本的，两个电机，大电机都是85千瓦，那么小的是52千瓦，那么在一般的情况下呢，它是大电机直接驱动这台车，而他只有在需要急...
中国版特斯拉荣威MARVEL X纯电动车评测试驾视频，续航403公里，作为新能源车MARVEL X加速是4秒多，我们试驾的是这一台荣威MARVEL X我今天试驾这台车呢，它是两个版本的，两个电机，大电机都是85千瓦，那么小的是52千瓦，那么在一般的情况下呢，它是大电机直接驱动这台车，而他只有在需要急加速的情况下，他的小电机才会协同工作，一起去驱动这辆车，据说这样做的目的呢，是为了提高整个电机使用的效率和降低能耗，提高它的一个具体的名称，它的后续版本的百公里加速是七点九秒，那么它还有一个四驱的版本，自学版本呢，它是在两两驱版本的基础上，再往前面的前桥部分，这个电机它的官方百公里加速是四点八秒是非常快的，在30万的区间里，基本上是没什么对手的，动力感受会很接近燃油车平顺，而且动力呢是随叫随到，他有三种驾驶模式啊，一口阿毛，还有破魔，是那么一个模式下的动力输出是阿片，平缓的很适合女生开模式，像它的动力感受呢，会更加像是一个2.5升的发动机加一个at变速箱的组合，它来的很顺畅很快，但是又不涂，而使薄膜是向着他东北来的，是直接暴力，他整个表现的会更加接近一个2.0t发动机的表现，那么相对应的动能回收了，在这个按键这里呢，它会有三个级别，第一个级别的都能回收呢，会偏弱，就我们基本上驾驶，像我现在把油门松开是基本上感受不差，但是它的二级跟三级的动能回收的很明显，可以感觉到应该由我们收了之后会有很强的拖拽感。
