核心提示：我们经常听到轻混48V，等等等等，由汽油机和电动机配合直接或间接参与驱动类工作的质量都叫混合动力，从用途上来说，不插电的油电混合动力和插电式混合动力油电混动是指车辆不需要外接电源充电，电动机利用车辆在刹车滑行中情况下动能回收产生的电能，帮助改善发动机的启停过程，或者配合发动机驱动车辆发动机或依靠电动...
我们经常听到轻混48V，等等等等，由汽油机和电动机配合直接或间接参与驱动类工作的质量都叫混合动力，从用途上来说，不插电的油电混合动力和插电式混合动力油电混动是指车辆不需要外接电源充电，电动机利用车辆在刹车滑行中情况下动能回收产生的电能，帮助改善发动机的启停过程，或者配合发动机驱动车辆发动机或依靠电动机或同时依靠发动机和电动机的组合方式来驱动车辆前进，并且根据不同的工况对处于工作状态中发动机输出与电动机输出的比率进行调整，从而发挥。要不你还是说说那个有人缘。插电式混动插电式混合动力，就是需要通过日常外接电源给车辆充电，才能达到最经济的油耗，插电式混合动力车的电池相对比较大，可以在纯电模式下行驶几十公里，但在没电的情况下，由于电动机和电池组使得车身负荷较大，因此并不省油。大叔并不懂车有啥区别，具体来说不插电的油电混合动力包括青混混儿插电式混合动力，包括强混合增程式混动，参与车辆驱动占比不多，在10%到20%之间，代表车型有博睿之一，奔驰s320，奥迪a8等等，就不能说点，就是最强的那个也被叫做中混系统混合都可以达到甚至超过50%。因此强混车型能够在城市拥堵的道路环境中发挥十分显著的优点，在于油耗还很低，社区基本只有同排量车的一半高速，同比节省10%到20%，代表车型丰田卡罗拉双擎本田雅阁锐混动系统由发动机带动能储存到动力电池组，还通过电池给电动机提供能量，从而驱动车辆行驶，既可以外接电源充电，也可以加油，所以增程式混动车也被视为插电式混合动力的一种，值得注意的时候，有的增程式混动车只依靠电机来驱动车轮，而发动机并不驱动车，我们可以把增程式混动车想象成一个背着汽油发电机的电动车，一要是在前几十公里用尽了通过外接电源充入的电能储备之后，相对并不代表雪佛兰别克，宝马i3增程式电动车等。
