核心提示：咱们聊聊别克全新一代昂科雷，在这一次的洛杉矶车展上，我们是租了两台这个工作车，那一台呢就是它的这个同平台的兄弟车型，别克昂科来了，因为那台车呢，已经做过一个非常详细的大事说了，所以这台车呢，咱们就做一个v是说来说说她跟陈锐的相同以及不同之处，两台车的尺寸几乎相同，但他们所呈现出来这种风格是完全不一样...
咱们聊聊别克全新一代昂科雷，在这一次的洛杉矶车展上，我们是租了两台这个工作车，那一台呢就是它的这个同平台的兄弟车型，别克昂科来了，因为那台车呢，已经做过一个非常详细的大事说了，所以这台车呢，咱们就做一个v是说来说说她跟陈锐的相同以及不同之处，两台车的尺寸几乎相同，但他们所呈现出来这种风格是完全不一样的，这辆车呢都是中大型SUV，车长和轴距完全相同，车长都是接近了5米2，轴距呢，也是接近了三米，在中大型SUV里这俩车也算是个大块头了，但是他们所呈现出来的这种设计风格呢，是完全不一样的恶相的那个车呢，它是用了很多平时的见棱见角的线条，所以那个时候看起来会比较有那种硬朗的感觉，而这台昂科雷呢，它其实延续了别克近期这种比较优雅的风格，就是整个线条会非常舒缓一下，他的这种前脸都是肿飞。看起来非常的漂亮，而且别克有一个优势啊，就是它会采用大量的这种镀铬装饰架，所以让整个车看起来豪华感上会更有优势，这两台车呢，在整个车内的这种空间实用性上，包括后备箱的实用性上是完全一样的，但是呢，他们在内饰设计的豪华感受是不一样的，因为这两台车是一个兄弟车型啊，所以他们其实不管是轴距上还是后排座椅的排布上，包括后备箱的空间上，几乎都是完全一样的，这也是他们最大的一个优势，就是这两台车他们的后两排的企业啊，是完全可以堪比这些MP类的，后两排的一个乘坐感受的，所以这是他们最大的一个优势点，如果你只做四个人的话，那第二排是可以有一个非常出色的一个一个乘坐的感受的，如果你要用到第三排的话呢，只要把第二排的座位稍微往前挪一点，第三排不管是坐姿还是座椅的舒适性，还是整个的乘坐空间啊，包括配置这些东西，都是完全没有问题的，应付一个短途的承诺都是OK的，不一样吗？也就是两个车中控内饰所表现出的这种不同的豪华感，其实两台车在配置水平上几乎完全相同，都有一个八寸的这么一个公共屏，而且都不带这些功能，所以功能上其实差不多，但是别克昂科雷呢，它在设计上包括整个内饰的用料上就会显得比成二，要更高级一些，包括你看他们同样都是用一个变速箱，用的就是一个电子档案，在科技感上也会更好一点。两台车相同的是都使用了3.6v6的那个自然吸气发动机加9at的变速箱，不同的是呢，我们这是一个自制的版本，而且它昂克雷啊，它是一个两驱车，另外呢就是在低配车型上是有一个2.0t的前续版本的车子，而这个车在美国呢，全是3.6+9at的，动力都是3.6+9at啊，但实际开起来的感觉还是挺不一样的，揣摩更有那种传统的美系车的感觉就是非常的舒适，但是操控很一般，而这台车呢，其实它更像一台这种欧洲血统来，作为就是他的整个底盘会更紧绷一些，虽然会牺牲一些舒适性，但是它对整个车身的控制，对姿态的控制都会更好一些，非常的灵敏调校的a这台车呢，也会更现实一些，这也是更有欧洲车的特点，可能因为别克这两年的车都是有很强的欧洲车的背景嘛，所以他们在这台昂科雷的时候也是给它加入了一些欧洲城。昂克雷和串儿呢，作为一对兄弟车型，其实它们在大多数的性能表现上是非常相近的，这两个车最大的优势，第一个就是空间，第二个就是3.6的这个性能真的是不错，这是他们的优势，不同点呢，就是昂科雷整体的，特别是内饰的豪华感会更好，而且这台车开着更有一种欧洲车的感觉，这是它们的区别，这台车在美国是4万美元起步，只要3万美元.进口昂科雷上市车型如下：2019款昂科雷3.6L SIDI顶配版.
