核心提示：东风标致508L跟海外版本相比呢，它的一个最大的变化是他从一个6倍的，车体的结构呢，变成了一台标准的三厢车，那我们呢啊，事不宜迟马上去看看他的这个底盘的设计啊，首先呢，我就发现这个车它其实底盘的密封的部分呢，至少在发动机的正下方这个地方呢。其实做的不是很到位啊，他只是在这半截呢，有一块小的一个密封板...
东风标致508L跟海外版本相比呢，它的一个最大的变化是他从一个6倍的，车体的结构呢，变成了一台标准的三厢车，那我们呢啊，事不宜迟马上去看看他的这个底盘的设计啊，首先呢，我就发现这个车它其实底盘的密封的部分呢，至少在发动机的正下方这个地方呢。其实做的不是很到位啊，他只是在这半截呢，有一块小的一个密封板，但其实变速箱这一块呢，是完全裸露出来的啊，我刚刚把那个板卸下来我以为这边还有一块其实是没有的所以这个底盘的密封性能啊，感觉还是有点一般然后简单来讲讲一些细节的设计吧，首先呢，大家都知道508L呢跟雪铁龙c6阿关系还是挺密切的。
