核心提示：2019新款迈锐宝XL Redline 2.0T带闭缸技术道路体验试驾视频，欢迎收看这一期原创试车啊，今天咱们聊聊迈锐宝XL，我觉得这款车我在开了几天之后吧，我对他的一个评价就是，真的是一台好车，这个好车的标准是什么呢？我觉得我用的是一个非常朴素的，经典的标准就是三大件三大件是什么呢？就是发动机变速...
2019新款迈锐宝XL Redline 2.0T带闭缸技术道路体验试驾视频，欢迎收看这一期原创试车啊，今天咱们聊聊迈锐宝XL，我觉得这款车我在开了几天之后吧，我对他的一个评价就是，真的是一台好车，这个好车的标准是什么呢？我觉得我用的是一个非常朴素的，经典的标准就是三大件三大件是什么呢？就是发动机变速箱以及底盘，这个说法好像现在用的越来越少了，大家现在评价一个好车好像越来越多元化，但其实这三大站好真的很重要，嗯，先说说发动机和变速箱，因为这也是这台车最大的一个亮点，一般来说呢，中国的这个雪佛兰他是不太受重用待人的，因为它的整体定位可能是家族里几个品牌相对比较低一点的，所以它的配置啊，动力啊什么的用的也都会相对来说差一点，但是这一次这次可是真当了一回亲儿子，因为他的这套动力系统同样应用在凯迪拉克的XT4上，几乎是完全相同的动力系统可以算是目前通用在控制平台，最先进的动力从2.0T时代有这个智能变缸技术来在低负载的情况下，它甚至可以从四缸切换。到两个学校而且这么多天看起来你是完全感觉不到这种切换的，这一套动力系统呢，我们其实已经错过了它的加速是6.98秒但是6.98秒。我估计如果，还能再快一些，反正已经到了7秒内了，所以它的动力核心的，然后就说是变速箱啊，这个也不是完全说明了，就是说他的上级表彰的这个组合吧，我觉得是很出色的一个表现滴，现在的横置平台的实力和咱就不说了，就说这些其实比如像财富的，比如像爱心的他们已经可以做到说平顺性不错然后呢，经济燃油经济性也不错。因为岗位很多吗？但是相对的他们的运动性可能就不那么好了，而且有时候并不像生长不那么积极，但是这些问题呢，在这台上都是不存在的我觉得可能是因为他是自家发动机匹配自家定增，所以呢，就可以比一般的这种厂家才会做的更好一些，嗯，他除了在评论下，你经常做的比较好一半了，它的运动性我觉得做得是非常出色的，一个是呢，这台车整个的标兵啊，他首先，你看着时候就立刻就开始往前蹿，而且呢，当你深踩油门的时候，这台车的动力非常快的这一点，我觉得在横置的冰箱里绝对可以算是一个数一数二的水平了，所以这套动力系统总体看下来呢，他的动力，他的这种经济性，舒适性平顺性包括运动性都是很好的，这台车在开着的部分呢，它的转向，不是那种很灵敏的感觉，因为毕竟也是一台中型车，她也要照顾日常使用，但是呢，当你开始打这个方向的时候能感到它的整个转向的这个系统是比较手感是比较细腻的这点是我比较喜欢的，但是基本上也是能够达到一个80分的这么一个运动的一个表现吧，底盘因为他是一个软蛋的运动版本了，所以他会比之前的迈锐宝XL要硬朗一些，然后支撑性也更强一些，但是呢，因为它的整个底盘系统我觉得做的是那种比较有韧性的那种硬朗，所以它的这种舒适性，我觉得是完全可以接受的，而且这种有韧性啊，我觉得也是带有一种高级感，在里面的这件也是比较难得的，也是我比较喜欢的一个部分。所以说三大件你看不管从底盘上这台。车。可以说都是有一个非常一个非常优秀的一个表现，最后说说噪音和油耗，这台车我觉得它的隔音.上汽通用迈锐宝XL新上市车型如下：2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐动版，2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版，2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐智版。2019款迈锐宝XL Redline 535T自动锐智版。
