核心提示：要带来奥迪第1款纯电动车的奥迪e-tron试驾体验，不过大家可能也知道，奥迪在这一台奥迪一厂之前，还有一台纯电动车，他的名字叫奥迪R8 e-tron，不过那是一台电动的超跑，量产了100台左右就停产了，奥迪也直接把他从辆车的名单里面抹去了，那么这一台估计也就是奥迪真正意义上的第1台纯电动车吧，来我们...
要带来奥迪第1款纯电动车的奥迪e-tron试驾体验，不过大家可能也知道，奥迪在这一台奥迪一厂之前，还有一台纯电动车，他的名字叫奥迪R8 e-tron，不过那是一台电动的超跑，量产了100台左右就停产了，奥迪也直接把他从辆车的名单里面抹去了，那么这一台估计也就是奥迪真正意义上的第1台纯电动车吧，来我们看一下这一台新能源车的设计，很多新能源车企呢，会把新能源车特意设计得跟现售的汽柴油车完全不同，以凸显他的新人身份，奥迪现在的设计呢就更加的符合大众的审美六边形的进气格珊LED大灯还有这些丰富的内线都是在网上，我们看到的奥迪上面能展现的那么在50米开外甚至100米开外我就能见着就是一台奥迪车的左右翼子板处都是充电口，左边的快充口胃高可以支持150千瓦的直流快充右边的充电口是选装的。最高可以选装22千瓦，的交流慢充，那么轮胎了事故运动系列的21英寸，宽度45的扁平率，主打运动，来到尾部，我们可以看到奥迪家族最新的贯穿思维，其他的元素其实在现在奥迪车上面也非常常见的，我们就不跟大家一一赘述了，那么这么大马力的车会不会有车子给他装双边4出排气呢？上次就知道，内饰采用了奥迪最新的家族式设计，三块大尺寸显示屏占据了驾驶者视线的主要方位，两侧车门上还有电子后视镜的车内显示屏，能让车主在雨雪天气和昏暗环境中拥有更安全的事业，风俗也会从0.28略微减少至0.27去行了，增加一点点，一桶采用了新款的电子挡把桌上的储物空间得到解放，头部膝部空间非常优良点个赞.
