核心提示：什么是48V轻混/微混系统？有什么优点和缺点？上一次的测评完了，全新的奔驰c260l之后啊，我跟大家说这个车呢，比较创新的技术搭载了一套这个48伏的算是维稳吧，如果大家感兴趣的话，可以给大家去单做一些视频来讲一讲这个东西，确实有很多人啊都向我询问，而且其实在这个时候上市之前这一两年就很多人关于技术层...
什么是48V轻混/微混系统？有什么优点和缺点？上一次的测评完了，全新的奔驰c260l之后啊，我跟大家说这个车呢，比较创新的技术搭载了一套这个48伏的算是维稳吧，如果大家感兴趣的话，可以给大家去单做一些视频来讲一讲这个东西，确实有很多人啊都向我询问，而且其实在这个时候上市之前这一两年就很多人关于技术层面的，嗯，想跟我探讨，所以这几天我就把我对斯拉夫的一些理解呢，去跟大家分享一下，其实啊，这个48没有那么那么深奥啊，挺简单的一个玩意儿，实质上是什么呢？就是一个相当于是48伏的启发一体电机，什么叫启发一体电机呢，就是以前的汽车吧，这个起动机是启动机是一个电机，发电机是发电机，这也是个电机，这两个分散的，然后现在的话呢，白拿给整合到一起并写出了他的这个驱动电压控制电压呢，是这个48伏就这样的一个东西，没什么新鲜感，然后的话呢，像绝大多数车啊，目前来说它的这个48伏启发一体电机的一般都是呢，在p0位置就在发动机皮带断，所以这起发电机呢，本身就因为说他在皮带断掉什么对吧？所以也叫做p0BS，这个一般是这样的命名，然后肯定很多人说的什么p0P2P3P4什么意思对吧，好就就有这个图，这个图可能你看着觉得挺复杂就给大家重新复习一下有什么屁屁激动有什么意思好吧，记住啊，凡是p后面跟一个这个数字都表示就是离散位置的电机好吧，这是发动机就是变速箱，这就相当于传动轴，这是驱动轮好吧，这是这是从弄枪啊，就是画的复杂，其实这一看就看出来了对吧？不是说所谓p0是什么呢？就是在发动机前端通过皮带与发动机相连的交通p0，在发动机后端与发动机飞轮相连的电机叫做pp2是什么呢？虽然你看的，踢的位置比较接近，但实际上它的它的连接方式不一样啊，p2是说他是单独可以驱动这个变速箱的，也就是说它呢，是说跟这个变速箱相连，然后再通过离合器的方式跟你继续去联系啊，就放着呗，我想之前但他屁眼本身就缺邮箱了，然后p3的话是什么就在变速箱之后做P2P3P变三之后，然后这里等于相当于说你可以把它想象成在这个传动轴或者在插入，现在在桥上等等，然后呢，就是说进一步的去帮助驱动这个组曲桥，还有一个p4p4的什么意思呢？就是在这个从动桥上啊，就是不是由发动机这一套机构去传动的这个主桥另外一个桥上如果点击效果p4，大家大概知道我的p0P2P3P4格式吗？还有一种结构叫做炮塔动力分流就是丰田那套TS系统，它跟这个不一样，它是两个电机整合在一起通过新重组完美的替代了变速箱的位置等于就是既能够给发动机调，能够去挑鸟，它不是离散型电机，所以他两个电机或者双电机直联结构对吧？叫做译呗的，然后还有一种呢，叫做串联式啊，串联是谁呢？你比如说像这个本田对吧？MD或者比如说像日产的一诺的那个车或者比如说呢，今后的这个理想之外对吧，它也是由串联式就是说两台电机之间一个电传动的方式当然他并不是说完全等供应链团队还有一些电池仓也是三角形路径之前给大家讲过可以去翻一翻之前的这些这些视频，反正大概呢，就是记住这个结论就好，就是目前啊，绝大多数的48伏，其实它都是一个p0的启发，一体联机大概就是这样那么把这个说起动机和发电机坐在一起，然后并且说呢，他用48伏控制有什么好处？第1点呢，就是说它这个功率比较大，就是说像咱们传统的一些车的话，虽然有比如说有自动启停系统对吧？但是你会发现它这个工作是比较粗暴的，而且一般，只能在这个比如说是你停车以后，然后说是或者准停车状态，然后熄火熄火就要启动说还行对吧，他呢就比较难实现，在这个发动机运行过程当中的不是放暑假在一个车辆运行过程当中的这种比较频繁的这种说起机后停机等等，但是说呢，因为这个48伏的平衡电机，它本身的功率比较大，比如说以咱们的这个奔驰c260l为例对吧，它达到10千瓦，所以说这个电机就能够比较去支持这辆车在运行的过程当中比较频繁的去企及和停机，而这样带来第1个好处是什么呢？就是它可以做到一种常规的汽油机，汽油机的汽车无法实现工况就是熄火滑行，也是跟大家复习一下，之前讲过很多次了，就是长期以来大家一直都是中国人，到底是带挡滑行省油还是空挡滑行省油对吧？各有各的理由.
