核心提示：还是比亚迪唐EV600续航测试体验，但是我今天不是来试车的，我来做续航测试的，之前呢我给大家做过特斯拉model3后去长续航版的全天综合里程全测试，然后结果我还是比较满意的，于是很多人在私信里就找我说一下姐，唐EV600最近毕竟他炙手可热，看他到底能跑多少天就开始跟他的斗争，我们全天测试道路是70%...
还是比亚迪唐EV600续航测试体验，但是我今天不是来试车的，我来做续航测试的，之前呢我给大家做过特斯拉model3后去长续航版的全天综合里程全测试，然后结果我还是比较满意的，于是很多人在私信里就找我说一下姐，唐EV600最近毕竟他炙手可热，看他到底能跑多少天就开始跟他的斗争，我们全天测试道路是70%，市区加30%高速，其中市区包含一个晚高峰，比亚迪唐EV600，NEDC续航是500公里，大家都知道adc是理想的路况下跑出来的，所以按照以往的经验，我对他的期待也就是400公里出头，不知道最终的结果是高还是低呢，这台充满电后续航里程为500公里，47 2019年5月10日，测试地点北京室外气温5~26摄氏度，我们全天会把空调开到自动22度，同时用，把全部的里程和轨迹，嗯，这会在路上，给大家聊会闲天吧，昨天晚上，我觉得这台车去充电的经历已经让我非常的爽歪歪，某品牌啊，品牌各种乱七八糟的，就是这个装在枪插在那个装在枪上乱七八糟的，然后我就挑了一个感觉能用的，完了以后先让我下一个APP，然后再让我充值，就必须你充了值，还能够是他能不能用，等到我充完值之后就说不喜欢，然后那一排的装除了有两台车停在那儿正在充电一下，其他的全部都坏了，于是我充了30块钱我拿出来了，非常崩溃，我非常恼火，然后后来我就他跟我说还是国家电网，等我出现啦，这会儿我开了大概三个小时了，市区里开了110公里，目前还剩80%的电量，剩余续航里程还有400出头，所以基本上这个表现和我上午跑的路是1:1的状态，这个表现还是不错的，然后能好的话呢，是15千瓦时每百公里，这个今天上午的路况基本上就是市区吗？一块的时候也就是六七十差不多这样的一个符合平时不太堵车的时候的市区规划，嗯，是这么一个成绩，然后现在我带着80%的电量已经上到高速上了.
