核心提示：38号评测试驾大众探歌T-roc视频，不知道，大家期待好久，终于来给大家测评大众的探歌这款车了，为什么等到今年才做呢？其实不瞒大家说啊，去年这辆车的呼声比今年要高很多，因为它是去年上市的，但是啊就是大众这么多年，你能够感觉到他的指导下总体订的是虚高的，然后结果就是今晚上市以后过不了多久就巨额的优惠，...
38号评测试驾大众探歌T-roc视频，不知道，大家期待好久，终于来给大家测评大众的探歌这款车了，为什么等到今年才做呢？其实不瞒大家说啊，去年这辆车的呼声比今年要高很多，因为它是去年上市的，但是啊就是大众这么多年，你能够感觉到他的指导下总体订的是虚高的，然后结果就是今晚上市以后过不了多久就巨额的优惠，所以一般来讲是等到它真正具有优惠的时候，然后这会儿他真正的销量或者说是理性的消费者可能说才会去真正的选择去购买它对吧，所以现在呢，其实就等到了这样的一个时刻，比如说呢，以这两趟车为例，这辆车的话呢，选择的是一个1.4t230TSi+7速干式双离合，我也不知道具体产品的叫什么啊，它的指导价呢是155,800, 就这个数，嗯，确实我觉得这个指导价定个虚高的，然后现在它的终端价格是多少呢，优惠3万元整125,800，反正至少在北京市场就可以提到这样说，实际上啊，仔细回想这么多年我觉得可能我错过的最多的品牌的车可能就是大众啊，我觉得，所以说呢，每次呢开一款大众的话都会有一些新的认识啊，因为确实不瞒大家说，大众的说真的是每款跟每款开起来的差别感受都是非常非常大的，其实大在哪些方面，下次再跟大家讲，所以这辆车本身呢，其实当我开着开着就开的话呢，我第一印象是我想起什么车呢，就是我自己5年前买的那个高尔夫7啊，因为那个时候我是这个国内高尔夫7的头批车主对吧，刚上市我就买了，并且那应该是咱们38号车的东西早期，呃，支撑自己的一些产品，确实看了之后呢，刚开始有一些自从相识感，但实际上来讲呢，虽然他们有相同的发动机相同电动箱对吧，但是很多地方还是差别很大，你比如说呢，第1点是空间这辆车的话比高尔夫七内部肯定大很多对吧，第二呢就是噢后悬架结构不一样，我那个高尔夫7呢是扭力梁的，而这款车呢是一个多连杆独立悬架，所以说他们的这种底盘调交特性包括说操控肯定也是截然不同的，下面呢就跟大家来分享一下啊，这个车的话，他的这种比较极限的这种驾驶感受以及说测试数据首先加速性能，将当前气候条件之下，0~100公里每小时加速时间9.2秒还不错啊，仅比当时之前测试高尔夫要略慢了，应该是0.3秒吧，对差不多，嗯，而且说他跟高尔夫的这个吊箱条件完全一样的，性格就是他不允许你去高转速咬合离合器去弹射结果你必须有，从低转速然后这样相当于是离合先结合，然后再加转速，这样出去，嗯，所以实际上来讲这辆车它本身的动力性啊，严格意义上讲，我觉得是比9.2秒这个账面数据要更好一些的，就是它的特别是中断中后段加速不错的。一汽大众T-ROC探歌上市车型如下：2018款大众T-ROC探歌200TSI手动两驱时尚型，2018款大众T-ROC探歌230TSI自动两驱时尚型，2018款大众T-ROC探歌230TSI自动两驱进取型，2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG两驱基本型，2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG四驱舒适型，2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG四驱豪华型，
