核心提示：2019中国品牌SUV教跑化风格的元年，除了在我身边的这辆全新的哈弗f7x之外呢，还有像长安CS85酷派，吉利星越等等车型，所以如今那些喜欢年轻时尚和高品质驾驶乐趣的朋友呢，都可以在中国品牌的SUV里面找到你想要的答案，但是今天我们并不想再做中国品牌内部的厮杀，而是既然叫跑SUV是国外的舶来品，那我...
2019中国品牌SUV教跑化风格的元年，除了在我身边的这辆全新的哈弗f7x之外呢，还有像长安CS85酷派，吉利星越等等车型，所以如今那些喜欢年轻时尚和高品质驾驶乐趣的朋友呢，都可以在中国品牌的SUV里面找到你想要的答案，但是今天我们并不想再做中国品牌内部的厮杀，而是既然叫跑SUV是国外的舶来品，那我们索性拿了一台奔驰g2c200轿跑SUV, 他们的产品体验是否像价格的差异一样大，还是说在这当中两台车有各自不同的特点和立场呢，我们赶紧开始吧，，这台哈弗f7x在驾驶部分我和你们一样有很多想求证的地方，比如说呢，中国品牌到今年才开始在叫跑SUV里面发力，那对于哈佛来说能很好的把握好叫跑SUV在操控上的诉求吗？第2个问题就是今天它对比的车型可是比自己的身价高三倍，它奔驰轿跑SUV那跟奔驰相比它能拿出足够满意甚至超出我们预期的答卷吧，我们逐一的来说一下啊，啊，首先就是教跑SUV要做到怎么样的操控表现才算合格，那在我的理解当中呢，其实操控是分成很多个，最高境界自然是操控相当的犀利车随人的内心而动，并且呢还具有极高的操控极限，但是这样的做法，会牺牲很多日常，那对于这种售价的15万左右的轿跑SUV来说，它其实诉求的不是操纵极限，而是让这台车在日常绝大多数的驾驶装潢当中有一个比较轻快，灵活，包括比较啊，畅顺的操控表现就是满分啊，那对于这台车来说呢，以上部分我认为它通通都能够很好的完成，呃，比如说拿我个人最在意的价值轻快的这个维度来说，它的方向盘本身转动起来其实就是属于很轻快的类型，包括它的油门踏板，你轻轻踩踏，施加一些力量，它的整个动力的上升就会来的比较的直接，所以给你感觉它的动力也是挺快的，以往的中国品牌车型很难做得到的底盘新款，就是说稍微把他的车速拉高一点点，然后做一个动作比较大幅度的，其实这个车在瞬间的侧倾并不大，整个车次项支撑是比较踏实的，简单来说它看起来呢.
