核心提示：其实还有另一个韩国品牌，就是现代的兄弟起亚，但是说到起亚呢，这两年真的是没有太大的这个叫作为，或者说它的产品没有受到市场的过分的关注，可能说由于之前萨德影响的余波到现在还没有平静，也许是因为这些年起亚产品本身的产品利益真的不是很好，再或许说是因为中国品牌的崛起导致了同价位的竞争当中起亚已经不再具备产...
其实还有另一个韩国品牌，就是现代的兄弟起亚，但是说到起亚呢，这两年真的是没有太大的这个叫作为，或者说它的产品没有受到市场的过分的关注，可能说由于之前萨德影响的余波到现在还没有平静，也许是因为这些年起亚产品本身的产品利益真的不是很好，再或许说是因为中国品牌的崛起导致了同价位的竞争当中起亚已经不再具备产品类的优势，不管怎么样啊距离，我们上一次测试起亚的车型应该是一年前的起亚k2乞丐版，那到现在来说起亚最走量的车型之一就是曾经的狮跑，后来的智跑，再到现在命名为起亚kx5的这款车型，今天终于有机会能从朋友的手里拿到他刚买的一台起亚的kx5来跟大家一起聊一下起亚k. 听力究竟怎么样？我身边这一台就是售价为181,800的顶配四驱版车型，虽然它不是最走量的kx组啊，但是不可否认它是最能够代表起亚，所有产品类的最大优点的产品，它其实所有kx5你能找到的配置于一身，因此它也具备产品力的代表性，那当然了，如果是我来建议大家购买，或者说是你非要买起起亚kx5的话，当然我会是建议你去购买两句，但是建不建议你在同级别当中购买起来，有一个伏笔，等到节目的最后再给大家下这个结论，先来说一下这个车外观，大家能够看到车头，作为一个中期改款车型变化还是很大的，有点像奔驰玩的那种中期的face lift, 中期大改款的感觉，你整体来说看它的每一个小细节都是比较好看的，但是你把它凑到一块，稍微有点汽配城范不是那么的好看，其实总结原因啊，我认为是车头的整体的线条过于圆润导致的，尤其他饱受争议的中网也是一大亮点啊，远处看它就像一个大铁栅栏一样，或者说是铁丝网一样非常的中庸，不是那么好看，满大街到处可见，但是你去细看你趴上去看的时候，里面有掺杂了各种的元素，让它显得没有那么的low, 所以整体来说静观比远观的视觉效果要好得多，再来说一下他的车尾车尾也采用了一个贯穿是流线型的一个LED灯组，因此看上去比较现代，这款车由于是一个，贷款因此你会在这个车身上找到不少现代与复古的元素相结合的这种东西，有可能是企业啊，觉得之前的设计比较经典比较好看，而之前中期改款之前的这个设计呢，相对来说比较激进，不被大家所接受，那如今呢就把它往回收了一收，成为了这样的一个外观的车型。
