核心提示：男人都绕不过一辆宝马三系，首先一个问题30万出头买一辆豪华品牌运动型中型车，你会考虑谁，通常情况下我们会将目光投向他宝马三系，他的老款车型已经非常强大了，在产品周期的末端依然是大卖特卖，而现在它迎来了自己的第7代车型标准物，代号g20长轴距代号g28，作为宝马品牌最具运动精神的车型，它一直是很多车迷...
男人都绕不过一辆宝马三系，首先一个问题30万出头买一辆豪华品牌运动型中型车，你会考虑谁，通常情况下我们会将目光投向他宝马三系，他的老款车型已经非常强大了，在产品周期的末端依然是大卖特卖，而现在它迎来了自己的第7代车型标准物，代号g20长轴距代号g28，作为宝马品牌最具运动精神的车型，它一直是很多车迷心目中驾驶乐趣的代表，所以这一次我们直接从假设感受做起，全新三系大改了一台低功率版的b482.0t发动机，它的最大功率较老款并没有增长，还是184马力，但是最大扭矩提升了30厘米，达到了300厘米，主观感受上动力是更强了，并且发动机的声线也比较中性，并不恼人，zf的8g变速箱用我都说好了，它对驾驶员的意图理解非常到位，精彩一些像一档，精彩一些再讲一个，动力总成的标定上一向很老了，但我认为他这次有一些小的失误舒适模式，下油门踏板的动作和动力来的时机有些不大一致，也就是身材油门车不走，半秒之后车走了又会蹿一下，究其原因是初始模式下现在有一个滑行功能，你对它进行一个，它需要一个结合的，我和动力来的时机不大一致了，不过运动模式下就没有这种现象了，这辆常州基本上3c在低速挪车的时候停车的时候还是能感觉到它壮硕了不少，因为车身尺寸有了一个全面的增长吧，但它开起来还是比较得心应手的，微微转动方向盘，脚尖轻轻的踏在油门踏板上就能进入一个比较轻快的节奏，全价更转方向盘，更轻的是完全向舒适化靠拢，但依然称得上得心应手，再有就是整车的隔音降噪水平了，现在车非常安静，这比老款提升了不少，对于全新3系赛道的体验响应，也是你们关心的重点，那我们就看看他在赛道上表现吧，中后段动力输出给人感觉更加饱满了更有底气相比老款三系呢，进步还是很大的。华晨宝马3系上市车型如下：2020款宝马3系325i M运动套装，2020款宝马3系325i M运动曜夜版，2020款宝马3系325Li 首发版，2020款宝马3系325Li M运动套装，2020款宝马3系325Li xDrive M运动套装，2020款宝马3系325Li M运动曜夜版。
