核心提示：城市SUV有没有必要要四驱，然后就跟大家说，如果你真的有越野需求的话，你不如买辆纯种的越野车，比一个城市SUV选中四驱其实要更好用是吧，那么这一集呢，咱们就更进一步跟大家讲讲，那么到底有没有必要去买一辆纯种越野车？第1点呢再去强调一个概念啊，就是什么样的车才能够叫做纯种元素啊，呃，一般来讲都需要符合...
城市SUV有没有必要要四驱，然后就跟大家说，如果你真的有越野需求的话，你不如买辆纯种的越野车，比一个城市SUV选中四驱其实要更好用是吧，那么这一集呢，咱们就更进一步跟大家讲讲，那么到底有没有必要去买一辆纯种越野车？第1点呢再去强调一个概念啊，就是什么样的车才能够叫做纯种元素啊，呃，一般来讲都需要符合如下条件啊，第1点就是比较大的离地间隙，第2点呢是说比较长的悬挂行程，第3点是接近角离去角和纵向通过角一般来说是比较大的，这样的话在通过性方面会有优势，呃第4点呢，就是有一套比较出色的四驱系统，对吧，一般都是得能够具备玉锁的，这种说是差速器，然后呢以保证这种动力的不去流失，另外如果有这个越野的加利达双速分动箱肯定是更好的提升这个爬坡离线，再有呢，就是一般啊，大家所期待这种输送液的时候呢，最好都是有这个大量的就是非常大的，这样在通过这种恶劣地形的时候，不是说过单纯通过性更多的是比如这种呃，刚性啊，结构刚性这方面是有更好的帮助的，呃，再往下就是轮胎也很重要啊，一般原厂做的配备比较好，轮胎或者说呢，你自己要去外面更换，这种在复杂路面条件下抓地力比较好的这种at太阳mt太等等，这样的话这样说呢，才真正能够越野，所以还是想跟大家讲，就是绝大多数的城市SUV，虽然可能说他外形看着跟真正越野车可能差距不是特别大，但实际上来讲，他们并不是说特别能够通过这种极端恶劣地形的，这点是要注意的，再往下呢就是说说啊，关于这个越野车的测试，就实际上你看我之前测试也说对吧，我一般都会去找一个真实的这种原厂这些测试它的这种啊，带着这种落差的这种交叉轴的情况对吧，加速爬坡，但实际上呢，这些年来有一些媒体呢，可能说为了简便，他们就是使用这种滑轮排，去测试越野车的这种驱动系统的下滑能力，比如说单滑轮胎，双滑轮胎，华润台的王导，并且也通过华南台的数量来定义车辆的越野性能高低，这一点我觉得就比较偏火啊，因为第1点是说你滑轮台的话，虽然能够一定程度测试车辆四驱系统，但实际上的话你无法模拟真实地形，就是可能有些车在滑轮台当中表现特别好，但实际上因为它悬挂行程比较短，所以真实的越野世界的话，可能说它的车轮贴不到地，反而说通过性会大打折扣，相当于有些时候可能说滑轮台不一定是那么那么的好.
