核心提示：2020新款路虎极光详细评测试驾视频，新一代的极光，那么这次极光的换代呢，说起来挺彻底的，它有新的设计，新的动力新的平台，说起来也算是一个大变样了，当年极光进入国内也算是意气风发，现在新一代激光改动画片了，他又能给我们一个什么感觉，现在极光的用的是2.0t发动机，哒宰那个48v新款系统，现在这个发动...
2020新款路虎极光详细评测试驾视频，新一代的极光，那么这次极光的换代呢，说起来挺彻底的，它有新的设计，新的动力新的平台，说起来也算是一个大变样了，当年极光进入国内也算是意气风发，现在新一代激光改动画片了，他又能给我们一个什么感觉，现在极光的用的是2.0t发动机，哒宰那个48v新款系统，现在这个发动机叫英杰利，到了中国就得用中国的名字，而且你可以看到，虽然极光是路虎家族中最诚实的一辆车，但是还是有强大的越野基因，比如说这儿，它的净水表在这个地方有意思，现在这个发动机有249码的，呃，动力强度挺足的，但是我发现它的变速箱，这个9at, 挺躁动，就是只要你露出一点加速的倾向，你的脚摸一下油门就给你降一挡，再摸一下再讲一个，就感觉到这个车在后面不停的，do you need, 但是也有一个问题，就是这个发动机和变速箱匹配上面在烧油和柴油的这个衔接，他做的不是很利索，另外这个声音也，但是总体来说，这台机器放激光上面挺带劲，设计这块呢，动物方面说，这个极光遵循的是揽胜系列的那个精致豪华的理念，这个我挺同意的，没什么意见，那比如说我现在启动这个车辆把这个屏翻起来这个迷之的仪式感，他有这两款评论啊，uI界面和显示的清晰度都挺细腻的，个人感觉挺不错的，呃，不过排档区这一块的物理案件几乎全部都取消了，虽然保留两个空调旋钮还挺方便的，不过它的驾驶模式还有这个自动启动，现在都集中在这个车辆这个菜单下面，得承认这个操作逻辑挺前卫的，但是肯定也会有人觉得这样不太方便，这个系统还有一个问题就是它反应有点慢，你看我现在换一个菜单，至少要两秒的延迟，这个CPU得换个好点的，我也不是什么大事儿，还不能一个小事儿就是，你看现在这个黑色的主题，看挺好的，那你就这么待着吧，别换了，不然你要是想试试百科主题的话，你想等两秒，然后你就会发现你的精装修，一下变回毛坯房了，我还是换回来吧，空间上面呢应该主要取决于它的新的平台，激光用的是路虎最新的pta恒制平台，那么将来路虎，现在这个平台让这个极光的尺寸加大了一点，走进了厂21号呗，都用来加上这个后排空间了，现在就是这个样子.
