核心提示：这个吉利博越的pro，并不是一个全新的车型，而是在原本的吉利博越的基础之上，升级改进而来的这么一个车型，然后这台车呢，它主要的变化就是在外观还有内饰还有在配置，还有在底盘方面是有改变的，然后外观方面主要的变化呢，就是在前脸，它是在引擎盖上多了几个，换装了LED的光源，同时呢，啊大灯的这个轮廓也跟中网...
这个吉利博越的pro，并不是一个全新的车型，而是在原本的吉利博越的基础之上，升级改进而来的这么一个车型，然后这台车呢，它主要的变化就是在外观还有内饰还有在配置，还有在底盘方面是有改变的，然后外观方面主要的变化呢，就是在前脸，它是在引擎盖上多了几个，换装了LED的光源，同时呢，啊大灯的这个轮廓也跟中网不是管通的了，春伟呢是多了一个看上去还挺好看的一个尾翼，所以从外观的辨识度它跟啊普通版的博悦还是能够看出区别的，然后内饰变化就比较大了，虽然整体的这个设计的，呃风格没有太大的变化，但是在做工用量还有在配色上进步真的是非常的明显，反正啊就是在这个价位的车型里边，因为这个车现在最顶配啊，卖到15万多，你一坐进来，我觉得噢，唉，有一点这种所谓的豪华感了，因为呃，刚才我说了配色做不怕用料，再有就是它仪表是全液晶的，然后中控的这块屏幕呢也是全液晶的，而且尺寸呢也是比较大，都达到了12.3寸的这样的一个数据，所以这台车你一坐下来啊，这个豪华感首先跟普通的博乐是有一个明显的区别的，然后在配置方面呢，那像这台车舒适型的配置多了，这个boss的音响，整车呢有12个音箱，然后再加上这台车，它的这个行驶起来的nvh控制的还是比较好的，所以即使你车速到了80，到了100你还是能够去呃比较OK的欣赏到这套boss音响给你带来的这个音乐效果的这个是我认为比较不错的，而且这来说还在KTV功能，你受不了吗？虽然我并不觉得我会用到这个功能，但有总比没有强好像还是跟唱吧合作，那个KTV功能，然后还有就是在，也是特别的全，那像现在这台顶配的车像车道保持啊，车道偏离提醒啊，就像刚才你经常会在我说话的时候听到滴滴滴滴，那就是因为我可能离某一侧的车道线非常近了，好像这个功能它也都是有的，然后它的这个acc呢，也是全速域的一个acc，但是有一点，我也特意去问了一下厂家的人，说那你们这套东西能不能称之为辅助驾驶，就是因为你又支持abc，你又支持车道偏离修正啊，等等等等这些，那那你能不能算是辅助驾驶呢？他说其实也不应该算，因为我实际的感受啊是什么呢，就是它的车道居中保持的这个能力其实不是那么的强，也就是说当你的正常驾驶的时候，如果你慢慢慢慢偏了，那它开始给你修正，但它修正不是给你修正，回中间它就开始慢慢慢慢变成化脓了，所以这个感受是不太好的，我觉得跟辅助驾驶还是有一些距离的，然后在其他的主动安全配置方面呢，那比如说呃，开门的这种呃盲区，还有像是比如说你倒车倒出车位的这些啊，盲区提醒它都是具备的，所以我觉得确实啊，在实际的应用当中，它有能力去帮咱们避免掉一些不必要的事故，这个是做的很棒的，尤其是在这个价位的车型里做的很不错的，开起来的体验呢，咱们先说整个的一个驾驶的质感，就是从隔音开始说它的隔音的效果，在15万元的这个价格区间的车型里面是给了我一个小的惊喜的，再有呢，就是它轮胎的配备呢，也是让我比较意外的啊，在这个价格区间里，它居然都给你配上了19寸的马牌的uc6了，这你受不了吗？因为uc6是一个比较偏静音省油的这么一个低温总的轮胎，那基本上如果是车速在啊100或者120公里每小时的，这样的一个车速的话，那我依然可以跟副驾驶就按这样的音量来沟通，我觉得这个是在这个价位的车型里做的，让我比较满意的，刚才我也说了，因为它有一个好的隔音降噪的表现.
