核心提示：如果你不要跟我说讴歌是本田旗下的话，我真的很难把这两个品牌联想到一起，因为CDX的整个内饰给我一种很强的豪华感，坐在前排还是后排，我身体任何一个跟车接触的部位都是软性的材料，而且你摸上去，其实它这些皮料跟红线做工是真的很好的，其实我本来不是很喜欢红内饰，我总觉得有点太过显眼，但是在这边上面它的红内饰...
如果你不要跟我说讴歌是本田旗下的话，我真的很难把这两个品牌联想到一起，因为CDX的整个内饰给我一种很强的豪华感，坐在前排还是后排，我身体任何一个跟车接触的部位都是软性的材料，而且你摸上去，其实它这些皮料跟红线做工是真的很好的，其实我本来不是很喜欢红内饰，我总觉得有点太过显眼，但是在这边上面它的红内饰用的是一个酒红色，不会让车里面多了一种活泼的感觉，所以当时豪哥没有选红，那次真的是回答了，你看现在经过隧道仪表盘上面的这个机械表中的很漂亮，其实我对机械仪表是从来没有什么执着的，但是，我觉得他就跟手表一样，如果你带一只swatch，那肯定是没什么感觉，但如果你想象一下一个男人带着一只跟他今天穿着的定制西装搭配好的是陀飞轮的机械表，想想都有种心动的感觉，这到底豪华版是什么呢？我觉得就是在你刚需之外多给了你一点点，而且你如果一旦习惯了有突然就变成没有的话你会想念他，我觉得这个就是豪华感，不过如果跟整套内饰相比的话，我觉得这个中控图呢，相对没有那么足，他沿用的呢，还是本田的车机界面，如果能用上rdx最新的车机界面，加上那个绝对定位的操控面板，那我觉得整个高级感觉就会更好，那如果说rdx给人的第一感觉是豪华，那他给我的第二感觉就是好烦，因为他只是整，车的设定都是比较运动的，它的悬挂会比较硬了，在我变现劈弯的时候，它其实这种支撑性是强的，它给我的信心是强的，再加上它的方向盘，其实手感是比较重的，这是我转向的，这个动作跟车身的动态其实是非常一致的，他就会给我一种开始有信心想要去开的更快的这种感觉，而且我原来以为说二点要全家用，纯粹为了省油的存在，但是当我把油门真的抬升的时候，哇你听这个声浪，我现在怀疑是不是喇叭有主动声浪多，你一直听着这个澎湃的声浪呢，你说自然而然就有那种驾驶的欲望，不过它匹配的是一个CVT的变速箱，所以如果你想要动力一直来拉高钻的这种感觉的话，你还是需要把这个油门踩深一点，要不然的话按照CVT的特性，它还是会更倾向于保持这个转速，然后使，还慢慢上来，你可能会说了，你有看到OK了吗？用布片控制转速不就完了，但其实在滚动的车型上面呢，这个拨片是用来控制自动力回收的，当你看到d旁边的箭头越来越多的时候，就代表它的制度会越来越多，那20多万的SUV里面，他真的开的是那种比较特别比较少见的感觉，不过好像大家买SUV都是为了加油，为了舒适，到底什么人需要一台兼顾运动跟操控的SUV呢？广汽讴歌RDX上市车型如下：2019款讴歌RDX 2.0T畅享版，2019款讴歌RDX 2.0T悦享版，2019款讴歌RDX 2.0T尊享版，2019款讴歌RDX 2.0T智享版SH-AWD四驱版。
