核心提示：我已经好久没有跟我的6系相处了，因为我上一次跟他朝夕相对呢，应该已经过去了大半年的时间了，我本来以为啊这个春节就能把它拿回来，但是呢，后面就出现东西就不要提了，那么现在这台车呢，已经是一个全面修复过的状态了，其实我自己最满意的还是这个发动机的表现，因为呢，原来啊在修复之前呢，在冬天呢，你会发现它两边...
我已经好久没有跟我的6系相处了，因为我上一次跟他朝夕相对呢，应该已经过去了大半年的时间了，我本来以为啊这个春节就能把它拿回来，但是呢，后面就出现东西就不要提了，那么现在这台车呢，已经是一个全面修复过的状态了，其实我自己最满意的还是这个发动机的表现，因为呢，原来啊在修复之前呢，在冬天呢，你会发现它两边的这个初期亮度不一样，所以呢其实也是可以看出呢，原来两边钢的这个点火情况呢是有明显的差异的，那么现在整个发动机修复完了以后，无论是声音无论是输出的这种理论性，我觉得现在都没有哪台新车可以多少的涡轮啊，用了什么科技的技术加持，其实最后还是模拟回这一种大排量的感觉这一步，那其实是宝马最后的nav8，也就是这个n62b48的发动机，那有人会说了，m三那一副呢，出的更晚应该是最后一副，但其实呢，这一台4.8发动机呢，是后面一直有供货，像给这个vs马拉维斯曼呢，有给摩根的这个l8也都是用的这个宝马的4.8v8的，其实这台发动机呢参数不算是特别突出啊，这个4.8的发动机仅仅就只有367匹，但是扭矩呢，可是很夸张的啊，490牛米啊，这个呢，是跟当时m5的扭矩呢差不多的，但是它的区别呢是它在3000转左右呢，已经可以爆发出全部的扭矩，这个就是为什么这台车开起来特别爽，特别轻松的一个主要原因，不过你可能会说啊，这个窗口啊大部分老师每台宝马都有这些技术啊，但是这个l148的发动机可变进气体管的技术，其实呢，我们从这些车上面这种末代的na机呢，也可以看出大家为了压榨一副自然机器的机器到底花的多，心思放到sport，你会觉得哇，无论是什么转速啊，你都是可以感受到这台泥巴非常威猛的这个动力，其实原来呢，我就觉得我的这个车啊，挺冷的，就算呢在我刚买回来的时候，这个发动机的状态并不是最好的时候呢，它的加速呢也就是在5.6，5.7秒左右啊，现在呢，它的这个零百家的成绩呢，因为换了这个更宽的后台，我相信呢，会在5秒出头，我们来倾听点一下，就是光是踩着这个油门，我觉得都是一件特别赏心悦目的事情，不好意思，275的后他想起来就这么轻松。但是这台车呢，其实也不都是优点的，呃，这个变速箱呢很明显就是有一个拖后腿的一个部分。呃，它的这个6at呢，如果我们不用这个sport模式，你会发现呢，它还跟现在宝马的新的也差不多啊，就是感觉也挺平顺的，但是呢，如果你用到这个舒适模式t，但是我们把它拍到s档好再走，你然后呢它在这个啊低速的时候呢，这种顿挫的感觉呢，其实还是挺明显的，所以呢，以前的变速箱啊其实并不能做到，说这个换挡快和这个啊平顺性间的我觉得，就算在当年这个最优异的6at呢，现在也做不到这一点了，其实很多人都会觉得就给你两台跑车，你一点实用性都没有，但是其实我要负责任的告诉你，在6系跟跑车是一点关系都没有，他除了有两个门以外呢，当你在过弯的时候呢，哇，这简直就是一艘豪华游艇穿梭在这个车流当中，我哪怕身边，公交车都是货车外界一点的声音都听不到.
