核心提示：比亚迪全新一代秦EV详细评测试驾视频，时间回滚到2013年，那时候比亚迪推出了第1代的秦，那个群上市的时候市场对它可能是褒贬不一，喜欢上的人说那个车百公里加速时间只要5.九秒，他让大家看到了电动车或者说新能源插电混动车的一个动力优势，5:00:09的加速时间放到今天，依然是一个很快很快的程度，那么不...
比亚迪全新一代秦EV详细评测试驾视频，时间回滚到2013年，那时候比亚迪推出了第1代的秦，那个群上市的时候市场对它可能是褒贬不一，喜欢上的人说那个车百公里加速时间只要5.九秒，他让大家看到了电动车或者说新能源插电混动车的一个动力优势，5:00:09的加速时间放到今天，依然是一个很快很快的程度，那么不喜欢他的人呢，也会有很多很多的说辞，我是从市场上还是从定价上面那个车去，实在是太贵了，朱棣他也不会是一个走进千家万户的车型，那么时隔6年之后，比亚迪推出了全新一代的秦，从外观上面从内饰上面就可以一眼，看出心情和老情的变化真的是非常的大，然后从造车平台他也换成了比亚迪最新平台，然后通过电动机电控电池等等等等进行了全面的梳理，就说比亚迪以全新一代的秦，然后重新来挑战当今的一个市场，我们就来看看这一类的情况，现在又怎么样？我们首先还是来看这个秦的整个外观啊，现在比亚迪他们家族的设计呢叫做装修费，龙脸的设计会比较符合中国人对于大气这个词的一个理解，首先我们还是来看这个车灯啊，这个车灯已经是一个全LED的灯组，然后在车头内部有12345有5个小灯泡，噢，还有妹妹，还加了一个小轮廓，给我勾勒一下，灯呢，即使是我们现在白天看的也确实挺好看的，然后灯再往前是它的一个大嘴的设计，这也是很多车，现在还习惯于做这么一个大嘴，然后比亚迪他会在里边做成一些这个横向的一个小亮片在这个地方，但是大腿进行一个装饰，然后再往前这个logo的一个部分比亚迪他们家王朝系列的车型都会把这个车名的汉字写到这个地方，而不是一个byd三个字母，然后我们稍微往后面看一点，啊，今天拿的是一个顶配的车型，它配备的是一个来自佳通的轮胎，具体尺寸为205/50 r17，嗯，对于家用车来说属于一个中规中矩，然后我们具体看它的一个耐磨系数达到了380，因为正常车大概可能就是在250~300这个中间380的数值可以看得出来，这是一个偏向于经济，一个很耐磨很耐磨的一个胎，然后抓地力等级，唉，温度等级呢，唉唉，这个胎的级别的表现还是挺不错的，全新一代秦啊相当于是对产品的一个梳理，所以它在车身尺寸上的变化呢，不会特别大，首先是轴距啊，2670的轴距心情的老渠道是一样的，然后车长的方面呢稍稍有，租短租到了4675毫米，但是这个尺寸呢，对于家用车来说也是完全足够的，车宽一样的，1770毫米车高稍稍增加了一点到1500毫米，就说整体尺寸啊，心情跟老旧不会有特别大的一个变化.
