核心提示：2019新款北汽新能源EX5 R500、R550详细测试视频，实际上啊，这应该已经是我第4次测评北汽新能源的产品了，前几次分别是ex200，然后应该是400，以及说呢是以我外加这一次的ex5，呃，ex5这个车啊，名字其实有别的车也在采用，我印象中好密码那个时候也叫exo，好像是啊，所以其实是两款同样...
2019新款北汽新能源EX5 R500、R550详细测试视频，实际上啊，这应该已经是我第4次测评北汽新能源的产品了，前几次分别是ex200，然后应该是400，以及说呢是以我外加这一次的ex5，呃，ex5这个车啊，名字其实有别的车也在采用，我印象中好密码那个时候也叫exo，好像是啊，所以其实是两款同样尺寸的电动车都叫ex5这个名字，在今年冬天刚测评完这个ex5啊，或者我把它叫小e好吧，测评完小异之后的话呢，再测评这款车，其实我觉得我这种也是一种感慨，就是所谓的现在在中国市场上啊，SUV这种车型相比较说它溢价幅度确实还是非常高的，而且这种溢价幅度甚至已经可以说是延伸到了，可以搞电动车领域，怎么讲呢？跟大家讲一讲就是这两处啊ex5，它比小e其实说价格贵出了，接近50%应该说，那么如果，现在怎么样呢？先跟大家讲一讲就是续航好吧，先生续航，嗯，特殊的值啊，跟这个咱们冬天做小e非常非常接近，真的太巧了，他跟小一两款车的这个工信部的续航值呢，也是好像就差1公里，但是的话冬天你也知道我对吧，对于这种说电视活性是占劣势的，而夏天的话呢，电池活性比较好，但是因为开空调对吧，额外损耗也会比较大，所以其实这两辆车跑得这个续航值是非常非常接近的，分别是城市432公里和高速280多公里，跟小夜之前非常非常接近，但是我要明确的告诉大家是这个续航值的背后代表的，可是它们不同的电耗，因为这辆车的话虽然说它的续航值跟小e一样，但是它的绝对电耗也是比小e高了不少，所以因此就是说更大电池更高电耗换来了同样的这种续航里程，再有一点啊，就是我想纠正很多人的一个误区啊，就是在之前其实我曾经小异的时候，有很多人就恶意出来，相当于乱在节奏扣帽子，呃，说38你看你措施你又说怎么可能你厕所续航比工信部续航还要高对吧？当时我测的这个城市巡航值，这两座城市巡航是错的，也比工信部巡航要高，但实际上我告诉你啊，咱们国家这个工信部的续航，是遵照这种neDC的循环的，也就是它是4个基础的城市循环，再融入一个市郊循环，这样组合在一起呢，所以说工信部测试，其实某种意义上你可以把它等效为是一种，呃，比较综合工况，因此这个电动车的话因为你也知道我对吧，它底有零起特性，电梯有零起特性，第二时候呢，它有这种说电能和动能的双向，这种说转化特性，所以其实在乳头风阻比较小的这种城市工况来讲，总体来说电动车是相对更有优势的，这就是为什么说像我测评他和之间特色小e的时候跑这个啊纯属工况比工信部这样一个综合的值，还要更好的一个原因，知道了吧，所以好多人总是说什么我说什么，我说我说什么说那都是老是靠一堆帽子说一堆屁话，你虽然能够，这人的这种话术的问题了，对不对？北汽新能源EX5上市车型如下：2019款北汽新能源EX5悦风版,2019款北汽新能源EX5悦尚版,2019款北汽新能源EX5悦潮版,2019款北汽新能源EX5悦领版.
