核心提示：成都车展身边这辆车是起亚全新一代的kx3代号是sp2c2这个车，它这次的成熟感只是一个亮相，那包括内饰是没有对外进行公布的，然后整个产品的信息也是比较少的，所以咱们重点聊一下它静态的表现，主要开展这个车的外观，那目前全新的k13得到的信息是说今年的12月份会正式上市，那随着时间往后去推移的话，也会释...
成都车展身边这辆车是起亚全新一代的kx3代号是sp2c2这个车，它这次的成熟感只是一个亮相，那包括内饰是没有对外进行公布的，然后整个产品的信息也是比较少的，所以咱们重点聊一下它静态的表现，主要开展这个车的外观，那目前全新的k13得到的信息是说今年的12月份会正式上市，那随着时间往后去推移的话，也会释放更多它关于产品上面的一些信息，那从目前已知的信息来看，这个车预计会大概一个1.5升3cc的发动机，呃，满足国内的排放需求，那变速箱呢，应该是匹配一个cvt变速箱，那其实横向对比来看的话，在合资品牌车间里面，这个动力还是相对来说偏弱一些的，因为它的这些合资性品牌几乎都有无论增加的车型了，呃，另外就是整个外观啊，其实跟目前现在在售的任何一款起亚的整个前脸都不是一个设计风格，是一套新的这么一个设计语言，从某一个角度看，我觉得稍微有点像斯柯达的这种感受啊，但其实整个外观相比现款这边变化还是挺大的，因为现，但它是一个偏向于个性运动，这么一种定位，整个车尤其是前脸啊，向下俯冲的比较多，而且稍微偏尖锐一点点，但是现在你看整个线条变得更平直更多一些，然后看起来会更宽，线条也不会那么大胆，会显得比现款的更稳重一些，然后比较有意思的地方就是它这些灯组包括这个连接的地方会比较复杂，你看从大灯过来，下面又多了一小块灯组，所以整个车还是相对来说比较个性一些的，车身长度4345毫米，轴距2630毫米，定位是一个小型SUV，其实目前航空品牌在中国的销量真的是大不如前了，那政治这方面，但是我还是一方面原因，重点咱们从产品利益上来说，其实韩系车他们的优势一直都是主打那种性价比路线，就是高配置低价格对吧，但是其实现在中国品牌发展速度也是非常快的，也是主打高配置，然后第一价格甚至空间还会比它更大一些，也是走这种现象的路线，而且中国品牌的品质做的也是越来越好，所以对韩国品牌确实也形成了很大的一种冲击，那这个车等未来上市以后其实还是重点关注，价格因为刚才我也说了，其实动力和将来比没有，无论增加车型的话，动力还是偏弱一些的，但是配置是完全不用担心的，还是来一向会有这种高配置的这种转型未来就看它的具体售价是怎么样的以及后期市场终端的优惠幅度.
