核心提示：腾势X和理想ONE及比亚迪唐DM对比测试视频，这是理想观一谈话题性很高的造车新势力的作品，很多人都催啊，所以你赶紧试这个车，告诉我们到底家用车能不能买，那所以今天我会拿它出来做一个很完整的一个评测，那同时为了要完整的看看理想one到底是什么水平呢，我给他找来了一个相当接近的对手哈，就是这一台也是新鲜...
腾势X和理想ONE及比亚迪唐DM对比测试视频，这是理想观一谈话题性很高的造车新势力的作品，很多人都催啊，所以你赶紧试这个车，告诉我们到底家用车能不能买，那所以今天我会拿它出来做一个很完整的一个评测，那同时为了要完整的看看理想one到底是什么水平呢，我给他找来了一个相当接近的对手哈，就是这一台也是新鲜热辣的刚出来的城市，这两台车呢都是插电混动车型，都是三排座，可以坐6~7个人的家用的SUV，价格都是30万出头一点点，所以下面呢，我会对两部车做一个非常全面的体验对比，等等等等，我们现在开这台理想湾大家很关注，就我也非常期待这台车啊，因为它是中国第1台搭载了大容量电池的增城混动车啊，我加了一个前缀大容量电池，因为增程技术不是它首创，之前也有，但是之前出现在国内的增城车都是搭一个很小的电池，那这回它有一个挺大的电池，40度的电池啊，所以充满电之后呢，它的气航是飙升，可以骑到180公里，那我这几天自己随便开，用我的开法，有时候放肆一点开也是轻松，可以开到120 130公里以上的陈列续航，所以这个时候陈列续航其实是相当不错的，只要你有充电条件的话，可以很长的时间去用沉淀，然后征程方面呢，他用的一个增程器啊，注意我这里就不说发动机了，我说增程器是一台1.2t三缸发动机还是发动机，但这台发动机它不直接，驱动车子它只负责给电池充电，或者是直接给电机去供电，所以你可以把它设想成就是一个发电机哈，所以它用1.2t三缸这样的规格你不用太在意，它马力130匹，然后这台车的电机的功率呢，前后电机加起来有240千瓦，这个240千瓦才是你可以用得到的动力够不够呢，放在这样一台大车上其实是相当够的，你看现在转绿灯了，我全油门起步，这车的动力来的不像大部分的电动车那么的直接，很多电动车里的电门一碰下去，它瞬间那个反应很快，但是这部车起火碰上去，我感觉它是有一个轻微的一个线性的来的这个动力，所以你的头不会说一点电门，它就瞬间把你的头像往后撞，没有这部车是不会有这种情况的，那还有就是它的电机的那个功率输出是会随着你的电量的递减，是会有些变化的好像，是分了几个档啊，80%，40%，20%具体我记不清了，但是我可以看得到，他会告诉你你现在可用的功率有多少，比如说我现在剩下33%的电，它的可用功率就是207千瓦，如果你充到百分之六十几的电呢，它可用是两百一十几啊，充到100%，当然它就可用的240千瓦，那所以这个是很聪明的一种设计啊，你不会感觉到这个车在有电和没电的时候会判若两车，不会有一个瞬间的梯度的变化，他会渐渐的，渐渐的，你可能自己都不太感受得出来，他在变化，所以这一点我觉得是挺赞的，然后我试过把它开到真的很没电，他在电量掉到17%的时候呢，增程器就会强制的介入，然后这时候呢，其实还是听不到那个增程器的动静的，因为这部车的隔音真的做相当好，前舱的隔音你基本上感觉不到前面有一台发动机那种震动是，为的反倒是在你高速上全力加速的时候，你能听到那个电机的声音突然变高了.
