核心提示：2020春风CF650NK详细评测试驾视频，欢迎收看萝卜报告照摩镜，我叫周照，今天的风和日丽啊，春风吹了，然后呢，今天我们测的这款车呢，也是春风650NK，而且是目前最新版本的啊，一个款式，这款车呢它的变化从外观上来看并不是太多，但其实呢，它里面的内在其实还是有很多很多变化的，比如说从前头来讲呢，它...
2020春风CF650NK详细评测试驾视频，欢迎收看萝卜报告照摩镜，我叫周照，今天的风和日丽啊，春风吹了，然后呢，今天我们测的这款车呢，也是春风650NK，而且是目前最新版本的啊，一个款式，这款车呢它的变化从外观上来看并不是太多，但其实呢，它里面的内在其实还是有很多很多变化的，比如说从前头来讲呢，它的仪表啊，变成了tft的一个人机互联仪表，而且呢它有很多的功能可以实现，比如说要电子围栏功能啊，然后有这种巡车功能啊，然后人很多这种人机互联系统啊真的确实非常好使，呃，再有一个呢就是它的前减震啊，我们在骑行的时候也发现，唉，这个减震它跟原来的减震系统相比呢更舒适了，呃，当然很多追求这种有运动性能的车友来讲，唉，这个减震并不能提供太好的一个动感的回馈，然后还有呢就是这款车最大的一个亮点啊，就是它增配了滑动式的离合器，那说到房子，气呢，大家会问了，这个滑动变阻器有什么好处呢？今天我跟大家一起来分享一下，那滑动离合器，主要表现出来就是我们在呃，激烈驾驶的时候，比如说连续降档连续降两档，如果没有滑动离合器的时候呢，后轮会发生跳动，为什么呢？因为它有流速，差一下油，让这个发动机的转速跟后轮的转速呢，先进行匹配，这样呢能够，但是有了这种滑动离合以后呢，你可以省掉啊，省掉这一个补邮的动作，你直接就可以连续降档以后，唉，后轮也可以很安定很稳定的进行一个滑行啊，这款车虽然具有了650cc这么大的一个排量，但是呢，它整个的动力输出跟之前的老款车型相比呢，确实有了进一步的优化，那大家都知道啊，春风650nk，这款车呢，是咱们国产啊，这个自主的呃，双缸的一个大排量接车的是一个彝族车型，因为在2012年的时候呢，在大家都还在玩125，50的时候那么村封就第1个打650啊，排量这种大排量车型引到了，咱们没有身边，那么今天我们身边这一款呢，可以说是2020款的cf650nk，那么它的变化其实在我看来啊，并不是那么太明显，主要从外观来看并不是太明显变化，主要集中在是刚才我说过的tmt仪表啊，还有就是刚才我说过的滑动离合，但是呢，其实还有一些变化，比如说啊这些细节就是你看这个啊油箱的这个造型啊，颜色啊，黑色啊，都发生了一些变化，但这个测绘板上面我们能摸到它这个是贴了一层贴纸，所以这个可能耐久度会有一些一些问题，同样升级的还有什么呢，就比如说它的那个反光镜，那之前老款的反光镜，试车的时候发现老款车型它会在啊速度期间会进行一个震动啊，比较模糊，看不到后面的情况，那今天的这个后视镜呢，刚才我们通过试车以后发现唉，改善了它这个模糊的这个问题啊，包括造型上也有一些变化，那手法上来讲呢，呃，跟老款的车型相比，它的手板其实更像是250配上的手板，我个人来讲呢，尤其在戴手套的时候啊，去操作这个手板，尤其是车喇叭啊，还有这个转向灯的时候，不太顺手啊，需要适应一段时间，呃，其实我还是觉得老款的手法会更适合我做高来讲780的这么一个做高啊，基本上1米7以上的骑士都可以非常安心，都没有任何问题，17升的大油箱啊，续航里程OK，完全没有任何问题，然后呃，变化还有一个就是它的轮胎啊，之前老款的呢，配备的这种轮胎呢，我觉得性能真的不错啊，那在新款车上我们看到的是一套天使轮胎，就是来自于意大利的天使轮胎，这套轮胎呢，其实它也是将相应的降低了它的运动性能，呃，在抓低率的表现上，其实还是我觉得不能够满足我日常对，专业驾驶的一个需求跟这个车整个的一个目前的一个现状的调教相对于偏舒适其实是有关系的啊，这款轮胎其实我们在天气比较冷的情况下，还是发生一些打滑的现象，如果后续有这种，呃，对高性能对操控啊，有追求咱们的模样，可以把这个轮胎进行一个升级.
