核心提示：现在人们在买车的时候，越来越多的要考虑新能源车了，但是在买新能源车的时候还有两大焦虑，一个就是这个充电不太方便，而且有里程问题，还有一个问题就是尽管有了补贴，可是把补贴刨除之后，这个电动车的成本还是太高，仍然觉着要比买燃油车花很多钱，有没有这种既没有成本的焦虑又没有里程焦虑的新能源车呢，有但是比较少...
现在人们在买车的时候，越来越多的要考虑新能源车了，但是在买新能源车的时候还有两大焦虑，一个就是这个充电不太方便，而且有里程问题，还有一个问题就是尽管有了补贴，可是把补贴刨除之后，这个电动车的成本还是太高，仍然觉着要比买燃油车花很多钱，有没有这种既没有成本的焦虑又没有里程焦虑的新能源车呢，有但是比较少，所以很值得介绍一下就是宝马的530le插电混合动力车型的里程升级版，非常感谢大家来到这里，里程升级版那5系咱们都很熟悉了，那插电混合动力的5系当然大家也很熟悉，它里程升级是从2019款的，大约67公里升级到了纯电续航95公里，那会觉着唉，只增加了这么一点点啊，没有什么太大的意思，恰恰就是这么一点，因为咱们日常啊，从大多数人使用的汽车的半径来说呢，在一个大城市里生活，基本上30公里的单程来回如果能够覆盖，整60公里，那就是一个能够完全使用电力来行驶的，这样的旅程呢，差不多就相当于理论上95公里，因为在日常行驶当中会遇到各种各样的情况，所以你实际的续航里程可能要打一个折扣，打完折扣之后，他还能确保你单程30公里，往返60公里以上完全使用纯电，那这样的一个里程升级的价值就体现出来了，最关键的是里程升级之后，价格没有发生任何的变化，这就是我刚才说的能够消除成本焦虑的地方，虽然叫里程升级版，而不仅仅是里程升级，这款车呢，在很多配置上也进行了升级，你首先啊，它就可以给你提供一个540i的悬挂系统，说后悬挂残气弹簧，当我们选择了舒适性的驾驶模式的时候，你就会发现这有一个plus高度舒适设置，这就是空气悬挂所带来的好处，你可以更大幅度的调节车辆的行驶的舒适的动态表现，530li的顶配车型它已经标配了智能驾驶辅助系统，这个系统在过去是全车系的，一个选装件，现在呢，在顶配的530i，已经标配了，同时它的钥匙也升级了，漆器一样的钥匙它实际上是在标明身份，就是你开的这辆车是一辆接近于豪华轿车的车型了，随着里程升级版的推出，在插电混合动力板的车型上还提，更多样化的选装配置，那么用户在订车的时候可以根据自己的需求来进行勾选，这样你就能够享受到更丰富的更多样化的一些功能，530l1是整个5系当中最接近于是一台豪华级别车型的，三米多长的轴距已经完全达到了豪华机车应该有的空间的水平，但是空间是一方面，最重要的是你真正的体验能够达到豪华机车，它的后排座所提供的这些装备是豪华级的水准.
