核心提示：我是陈函，那今天一大早呢，我就去了小鹏的广州总部，去深度体验了一小鹏P7，小鹏的广州总部，其实离我们公司非常近，路程也就是半个小时左右，那今天这个体验呢，还是不能开上路，只能静态的摸一摸看一看，但是呢，已经比去年广州车展上的体验要深入了不少，也获得了比较多的新鲜的资讯，想要跟大家分享，那小鹏p7呢，...
我是陈函，那今天一大早呢，我就去了小鹏的广州总部，去深度体验了一小鹏P7，小鹏的广州总部，其实离我们公司非常近，路程也就是半个小时左右，那今天这个体验呢，还是不能开上路，只能静态的摸一摸看一看，但是呢，已经比去年广州车展上的体验要深入了不少，也获得了比较多的新鲜的资讯，想要跟大家分享，那小鹏p7呢，应该是今年最受关注的电动车之一啊，那这台车为什么如此受关注呢？当然是有它的独到之处了，我个人认为这台车有非常明显的还是挺高的可能会把它翻去做对比包括小陈庄芳也很自然的引导大家这台车车身尺寸是要不少车长达到4.8米而且整个车身尺寸是挺大挺修长再加上，这个啊，无边框车门的这个设计加上这些什么前后的贯穿式啊灯啊，还有就是隐藏式的一把手，那整台车看起来真的是很特别，而且很有这种运动，那我个人呢是最喜欢它这个尾部设计的，整个尾部是非常有力量的，非常圆润，那这台车第2点的一个优势呢，我觉得就是续航这台车的一个后区操场需要摆neDC的续航是可以达到706公里，这个数据在国内在售的电动车里面绝对是当之无愧的number1那它的长续航板的，呃nebc也是能够超过，所以整个血氧水平在在售的电动车里面都是属于非常领先的一个水平的，那这也是消费者非常关注的一个方面，那第3点呢，就是这台车性能指标还是挺强的，四驱版本零百成绩只要4.3秒，那后区版本也只要6.7秒，并且呢，今天去到现场看到这台车，这台车配备的这些啊运动的装备也是挺齐全的，包括这个ps米其林的ps4运动型的一个轮胎还有这个前，不能补的这个卡钱，所以这台车看起来还是比较性能取向的，那至于开起来怎么样，我们只能后续再去试一试，那第4点呢，就是这台车整个自动驾驶方面的能力，整个指标还是挺强的，包括它有13个之多的这种自动驾驶的摄像头，还有5个毫米波雷达，还有12个超声波雷达和这种高精度的地图这些它都有配备，所以在自动驾驶能力方面，它可能是是仅次于这个特斯拉的一个水平，包括他用的这个英伟达的x搭配的一个芯片，整个算力在目前的这个在售电动车里面也是紧，至于特斯拉的目录上那个fsd的芯片，所以这四大方面会使得这台车非常受到这种电动车的一个目标群体的一个关注，那今天去到现场呢，除了以上4点我们之前已经知道的这些优势之外，我又发现了这台车，其实还有另外两个优势是之前我们没有看到的，那第1点呢，就是今天我看到这台车的时候，我发现这台车是，上看到的会更加好看，特别是内饰方面，那我仔细的对比了车展上拍的一些图片视频，还有今天看到我这台展车之后，我发现其实这台车有两个变化，一是它的做工是有明显的提升的，虽然也没有达到很好的水平，但是整个用料或者这些接缝的一个性命感啊，都会比之前车展广州车车厂上面那台车做的好，所以看起来怎么会更好，那第2点呢，就这台车它类似两个屏幕的，整个呃设计是全部都换掉了，以前呢是有点偏蓝色的，就是域外的设计，看起来实在是有点土，那配上整个内饰是不好看的.
