核心提示：试驾最新一代的马自达cx30，这是一个在2019年的日内瓦车展上推出的，全新的车种，是一个紧凑型的SUV，那它呢采用了和全新一代的马自达三相反的平台，但是呢，它的尺寸呢略微有点不同，它的轴距比轿车版的马自达三要短一点，它轴距是2665，由于它的车高比拟高，坐姿比拟高，所以对纵向空间的需求没有那么大，...
试驾最新一代的马自达cx30，这是一个在2019年的日内瓦车展上推出的，全新的车种，是一个紧凑型的SUV，那它呢采用了和全新一代的马自达三相反的平台，但是呢，它的尺寸呢略微有点不同，它的轴距比轿车版的马自达三要短一点，它轴距是2665，由于它的车高比拟高，坐姿比拟高，所以对纵向空间的需求没有那么大，所以它轴距相对来说呢，延长了一点，但是依然是一个规范的紧凑型车的一个轴距，那这款车呢是一个全新的车型，推出之后呢我们晓得它的竞争对手会是谁呢，其实就是瞄准着丰田的chr，一则这样的车型来的，但是我觉得到它整个的实用性，以及它的外观，看起来很能够会对chr形成一个比拟大的竞争压力啊，由于它看起来更契合逻辑，美丽哈，不必解释的美，而那个chr呢设计的过于复杂，那另外这款车它的设计的特征呢，就是要介乎于一个轿车和一个SUV之间，而不是一个纯的SUV，更像是一个穿插车型，或者说混合车型，你首先你会看到它的离地间隙没有那么高，它离电芯呢只要不到18厘米，17厘米多一点，所以它又比轿车更好的经过性，但是呢，它更接近于轿车的一种操控和驾驶的觉得，底盘相对来说比普通蓝筹要低一些，由于在中国市场上很多SUV的离地间隙都在20厘米左右，这款车呢，它的设计呢，是要求可以让4个成年人比拟温馨的乘坐在外面，并且他也采用了像马自达3一样的那种人马一体的，这个新的概念就是座椅的乘坐呢，可以让人的宽骨垂直于桌面啊来乘坐构成，自然的乘坐姿态可以最自然的和车身保持一致，坚持静态的一种均衡，而不需求无意识的去均衡本人的身体，那这样的话舒适感就会更强，全身都会更抓紧这款车它暂时没有装备创世蓝天x发动机，而是采用了原来的创世蓝天机一系列的发动机，并且呢，采用是较小的排量的版本，就是2.0那个版本的法兰克福，我们试驾呢有手动挡的，也有自动挡的，我还试驾了柴油版的车啊，总体的觉得呢，就是平顺度十分好，驾驶的平稳性特别好，而且我觉得它行驶起来的静音性，舒适感，其实还要超越马达3.
