核心提示：从夏观底盘我们这个节目呢，由于疫情的影响停了很久很久了，终于呢有一个重新的开端，而且呢，拿到了一个以后最热的一个新车之一，就是林肯冒险家，林肯冒险家是一开端上市，推出的时分正好也是在疫情时期，但是由于它的价钱定位以及它的整个的动力的婚配啊，让人觉得到相当高的性价比，所以它也是疫情时期推出的新车当中比...
从夏观底盘我们这个节目呢，由于疫情的影响停了很久很久了，终于呢有一个重新的开端，而且呢，拿到了一个以后最热的一个新车之一，就是林肯冒险家，林肯冒险家是一开端上市，推出的时分正好也是在疫情时期，但是由于它的价钱定位以及它的整个的动力的婚配啊，让人觉得到相当高的性价比，所以它也是疫情时期推出的新车当中比拟受注目的，我以为未来很能够就是林肯在2020年当中的一款主销的抢手车型，那正好呢，我们失掉一个时机就在林肯的维修车间里边，可以第一工夫欣赏一下这款车的底盘，大家都晓得这种紧凑型的SUV呢，呃，是最普遍最主流的一种车型，它实际上发生于紧凑型的轿车，而紧凑型的轿车，当中采用前麦克逊和我说两点悬挂的始作俑者是欧洲的福特品牌，他在福克斯这个底盘下面推出了这样的悬挂设计，从而呢，很大水平上啊，招致扭力梁后悬挂在紧凑型车下面的这种退坡，而多连杆后悬挂的盛行，那在SUV上那更构成了当今的主流，这款冒险家它也是一个紧凑型的车，但是你会有一个新的发现，就是它的后悬挂依然是多连杆，但是又有了变化，不再是我们惯例看到的4连杆了，我们再一步一步的往下看，先从后面来看啊，从后方就可以看得出来，它整个下方的封锁十分的严谨，当你往后走的时分，你要看到整个底板是完全封锁的，不断封锁到排气管的钱包的后方，在这个中央它都给你封死了，这个中央当我们把它翻开的时分，你会看到没有什么其他东西，就是一个是排气管和排气管悬吊以及它下面的传动轴，由于是四驱的，在这个部位并没有折温的需求，但是在这儿他就专门加了一块格温的板给它封起来，那构成了从前到后很长的一个完全平的车底部，当然了，它可以把底下完全封锁，是因为它的涡轮增压器是位于发动机的前方的，不是位于发动机的后方了，所以它发动机下方没有低温的部件，所以他直接用一块纤维板就可以把底板干干净净整整齐齐的封起来，当然我们还可以看到一个很重要的特征，就是你会看到铝制的，前悬挂的下叉臂铝的控制臂跟钢的比有什么益处呢？第一它的分量分明要更轻，第二呢抗歪曲刚性会比钢板做的控制比拟强，关于前悬挂有特别是前轮的车轮地位的控制能力就，比缸的要更好，它位于弹簧的下方，所以它这叫飞黄仔，质量在非黄仔质量下面它剪得更轻呢，它行驶起来的舒适性就会更好，它对路面颠簸的吸收能力就会更强，刚度好就意味着更好的操控，而更轻呢就意味着更好的舒适性，那这是麦弗逊的悬挂后面就没有什么更奥秘的东西了，刹车我们可以看到在后方呢，这是一个单活塞的浮动卡钳，为什么要叫浮动式的呢？就是他这一侧没有活塞，所以当他开端加刹车盘的时分，这刹车盘是固定不会动的，这一侧的刹车卡钳他就会被拉着往里走，所以这卡钳呢，是会有一点点挪动的，这种卡钳就会要浮动卡钳，只需是单活塞的啊，不是双侧有活塞的，假如双侧有活塞的活塞直接推沙这片的加进去卡钳是不动的，但是单侧火灾一侧无火灾一推这边的刹车片怎样去加刹车盘呢？它是整个卡钳向这一侧挪动啊，来加，所以呢，这就叫浮动卡钳.
