核心提示：给大家测评全新的捷达vs7，这款车这个呢，应该是我近半年以来吧，第2次测评捷达这个品牌的产品啊，或者说它其实也是捷达这个品牌，第2款真正的新车型因为威威3那款车，实际上它是老捷达的一个换壳，本质上vs5是第1款新车，vs7是第2款，我呢作为说这个捷达vs5的车主对吧测评vs7的时候呢，肯定也是更有发...
给大家测评全新的捷达vs7，这款车这个呢，应该是我近半年以来吧，第2次测评捷达这个品牌的产品啊，或者说它其实也是捷达这个品牌，第2款真正的新车型因为威威3那款车，实际上它是老捷达的一个换壳，本质上vs5是第1款新车，vs7是第2款，我呢作为说这个捷达vs5的车主对吧测评vs7的时候呢，肯定也是更有发言权的，可以跟大家大家讲一讲，就是这个7相:5它在哪些方面有了改进优化或者可能不足或者一致之类的好吧，那咱们今天下面呢，正式开始首先先说动力总成1.4升涡轮增压发动机匹配，爱信的6速自动变速箱啊，听起来呢跟这个vs5没有任何的差别，但是我明确告诉大家，它们在标定上面软件层面匹配，有差别，比如说第1点vs其实有时候你别看比vs5更大，但实际上在我们现在的这种测试当中，但是现在你要知道温度其实比上次测杯子我可是高了，他取得的成绩要更好，呃，比vs5快了有个反正不到一秒的时间啊，比原来是我还要快啊，这是第1点下面呢，咱们先说说极限啊，输入制度100公里每小时杀停距离38.6米，也还行啊，相比于大众其他的一些车型的话，这个这种成绩把2020年总体其他车型相比之下，中等跟大众其他车比，我觉得反正不算差甚至可能更好，再往下呢赛道圈速啊，虽然我知道相机这样的用户，大部分的用户可能不会如此接着驾驶台，但作为我们的保留节目保留项目还是应该测一下对吧，饿怎么讲呢，确实极限不怎么高，而且每年程序呢会干扰你的这种节奏，也就是说他是比较老实，而且比较保守那种标定，包括就连说你出汗的时候也是你要很晚，接近直线的时候，他在允许你的动力呢去大幅的释放啊，呃动力这一块确实是比较强项的啊，就是你踩油门的话，它的出力响应，如果不是稳定程序干预的话，还是比较直接的啊.
