核心提示：今天呢我非常开心，因为我今天要在3千米的高原上施加一款电动车，就是我身边的这台比亚迪汉，今年全新的旗舰车型，也是他今年最重磅的车型。比亚迪汉其实前几天韩哥已经拍过一个比较详细的静态体验视频了，如果你对那个视频比较感兴趣的话呢，你可以在老司机app上搜韩露实拍比亚迪汉就可以找到了，关于比亚迪汉呢，其实...
今天呢我非常开心，因为我今天要在3千米的高原上施加一款电动车，就是我身边的这台比亚迪汉，今年全新的旗舰车型，也是他今年最重磅的车型。比亚迪汉其实前几天韩哥已经拍过一个比较详细的静态体验视频了，如果你对那个视频比较感兴趣的话呢，你可以在老司机app上搜韩露实拍比亚迪汉就可以找到了，关于比亚迪汉呢，其实最重要的还是它的刀片电池，那这台车呢是全球第1个应用上的刀片电池的量产车，而关于刀片电池呢，其实啊并没有改变传统的电动车的一个电池的材料，它应用的还是磷酸铁锂电池，只不过呢，它应用了一个无模组的技术啊，无模组什么意思呢？简单来说以前的电池啊，它是通过外部的结构件来把电池进行固定，但是应用，这种木模组技术的电池呢，它是通过电池本身当做一种结构件来把电池进行固定，也就意味着它在有限的空间里边能够布置更多的电池了，也就延长了这台车的一个续航里程，目前呢电动车应用的比较多的电池呢，还是磷酸铁锂电池跟三元锂电池在电池本身上磷酸铁锂电池呢，要相比于三元锂电池要更加的安全一些，前段时间比亚迪的刀片电池做了一个呃针刺实验针刺插入电池的一瞬间呢，其实刀片电池并没有什么太大的反应，而传统的磷酸铁锂电池跟三元锂电池不是冒烟就是爆炸，这也就意味着比亚迪一直在说的要把自然从电动车里面抹去的这件事，可能在自家的电动车上已经实现了，当然这也是我们希望看到的，我身边的这个汉呢是一个ev车型，它并没有进去隔山，再加上很宽很低的一个车头营造了，一种很运动的一个视觉感受焊dm车型它是有进气隔山的，因为它是有发动机的，还是需要散热的，双电机高性能版本跟超长续航版本的轮圈样式并不一样，超长续航版本的轮圈样式呢，是一个比较封闭的造型，因为它需要减小一些风阻系数嘛，而这个双电机的高性能版本啊，它的轮圈呢采用了一个比较花里胡哨的样子.
